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发表于 2025-08-20 23:46:50 股吧网页版
上半年超50%汽车经销商亏损 仅三成完成销售目标
来源:界面新闻

  新车销售持续承压,汽车经销商亏损面扩大。近日,中国汽车流通协会发布2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告显示,上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%,持平比例17.5%,盈利比例29.9%。

  新能源独立品牌的经销商经营状况好于传统燃油车品牌。新能源独立品牌经销商的盈亏情况分别为:盈利占比42.9%,持平占比22.7%,亏损占比34.4%;传统燃油车品牌经销商的盈亏情况分别为:盈利占比25.6%,持平占比15.8%,亏损占比58.6%。

图片来源:中国汽车流通协会

  调查还显示,上半年,仅30.3%的经销商完成销售目标,目标完成率低于70%的经销商占比29.0%,目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。

图片来源:中国汽车流通协会

  分品牌组来看,豪华品牌目标完成率略好于合资品牌和自主品牌,合资品牌中完成70%及以下目标的经销商占比,高于豪华/进口品牌及自主品牌。

  调查显示,上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。

  中国汽车流通协会分析称,严重的价格倒挂,吞噬了经销商的流动资金,导致经销商普遍反映资金压力大,特别是传统燃油品牌经销商,价格倒挂导致新车业务亏损严重。新能源独立品牌经销商面临的压力主要是售后产值低,投资回收期长等。

  展望2025年,经销商对总体趋势的判断为微增长或持平,但对于增长的判断不及去年年底的预期。认为全年销量增长的经销商占比约为49%,而认为减少的经销商占比较2024年略有增加。

  据了解,全国汽车经销商生存状况调查于2025年7月正式启动,经过1个多月的问卷收缴工作,调查覆盖大中型汽车经销商集团下属4S店和小集团及单店,共回收有效问卷936份。

  调查结果显示,汽车经销商的总体满意度得分为64.7分,较2024年底得分大幅下降。核心症结集中在价格倒挂幅度加大、资金压力加剧等多重经营压力的叠加。另外,经销商反映,厂家对基础任务目标达成的奖励缩水,付出与回报严重失衡,因此经销商对主机厂的满意度明显下降。

  今年7月初,长三角四大协会联合发布了《关于敦请主机厂改善长三角地区汽车经销商经营困境的函》,其中提到,长三角地区汽车经销企业普遍面临库存高企、市场竞争失序、企业资金链断裂风险加剧等严峻挑战。

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