“我前两天刚定完车，今天就赶紧来4S店走置换的流程，担心补贴很快就结束了。”8月19日，下定了一辆奥迪Q3的车主张利（化名），一大早就赶往位于武汉洪山区的一汽奥迪4S店，想赶在政策结束前拿到1万元的置换补贴。

　　8月17日，武汉市商务局发布的《关于调整武汉市2025年汽车以旧换新政策的公告》（以下简称《公告》）提到，“武汉汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施”。但在8月18日，武汉市商务局疑似“撤回”了该《公告》。

　　8月19日，《每日经济新闻》记者拨打了武汉商务局的咨询电话，对方始终处于占线状态，但提示音表示“置换更新政策可正常申报，政策执行时间以湖北省商务厅和武汉市商务局官方公告为准”。截至目前，武汉市商务局官网已查找不到上述《公告》。

　　据武汉某一汽奥迪4S店销售人员在8月19日向记者透露：“武汉市置换更新政策已延期到8月底了。”

　　多地已调整汽车置换补贴申领方式

　　按照湖北省汽车置换更新补贴政策，自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者在湖北省内转让登记在本人名下的乘用车并购买乘用车新车，转让车辆、新购车辆分别完成转让登记、注册登记，按新购乘用车含税销售价格分档给予一次性补贴。

　　“目前虽然还没有接到通知说置换补贴不能申报，但周边的省市已经有停止申领补贴的，估计武汉的置换更新补贴政策也很快就要结束了。”武汉某长安汽车4S店销售人员向记者表示，最近前来看车的人相比7月有所增加，很多人都是想赶在武汉市置换更新补贴政策结束前购车。

　　据记者了解，进入8月份，包括青海、贵州、内蒙古自治区等多地暂停了汽车置换更新补贴。其中，内蒙古自治区多地不仅暂停了汽车置换更新补贴，也暂停实施汽车报废更新政策。而早在今年6月，郑州市商务局、洛阳市商务局两部门都发布了关于暂停2025年汽车置换更新业务受理的公告。

　　记者注意到，陕西等地虽未暂停2025年汽车置换更新政策，但调整了申领方式。以咸阳市为例，汽车置换更新补贴按照先领取资格、再申报补贴的流程实施。陕西某吉利汽车4S店销售人员告诉记者：“不同于上半年申请汽车置换更新补贴很容易，订车当天就能办好，现在补贴名额数量有限，我们帮客户办理置换流程就得一天。”

　　在中国汽车工业协会专务副秘书长许海东看来，今年上半年汽车以旧换新补贴申领进度大超预期，由于年初就确定了全年3000亿元的补贴资金支持，下半年各地开始调控补贴发放进度是可以理解的。

　　多个刺激汽车消费政策“接棒”

　　以旧换新政策对车市的拉动作用十分显著。根据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份，按照月度节奏测算，5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%，相对6月私人家用乘用车零售规模，大约近70%的私人购车用户是以旧换新政策的受益者。

　　“补贴能降低购车成本，激发消费者购车欲望，其暂停会使部分预算有限的消费者推迟购车计划，加剧观望情绪，影响车市销量表现。”福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪认为，暂停汽车补贴短期内会对下半年车市产生一定影响。

　　进入7月以来，整体车市活跃度明显下降。中汽协数据显示，7月，全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%。

　　记者注意到，个人消费贷款等政策正在“接棒”以旧换新政策。8月12日，财政部、中国人民银行、金融监管总局印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，明确对符合条件的个人消费贷款给予财政贴息，对于5万元以上的消费，贴息计算以5万元为上限。以5年期20万元汽车贷款为例，贴息后实际利率下降1%，月供可减少约170元，总利息节省超1万元。

　　此外，重庆等地也在追加汽车置换补贴的金额。8月15日，重庆商务委员会发布《关于调整2025年汽车置换更新补贴有关政策的通知》，追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴，并采取分月投放方式执行。

　　乘联分会方面认为，“各地大力度推动‘两新’政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，汽车行业效益改善明显落后其他消费品。同时随着国家‘反内卷’工作持续推进，对改善行业利润的促进效果也已经有所体现”。