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发表于 2025-08-11 06:00:39 股吧网页版
交通强国建设步伐稳健
来源:经济日报

  “十四五”时期,交通运输行业围绕强网络、优服务、补短板,谋划顶层设计,加紧推进建设,“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%,交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升,交通强国建设步伐稳健。

  网络更密集。“十四五”时期,交通运输行业以统筹融合为导向,加快构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。目前,“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%,高铁营业里程达4.8万公里,覆盖全国97%的50万以上人口城市;33条国家高速公路主线基本贯通,高速公路里程达19.1万公里,覆盖了99%的20万以上人口城市;“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%,港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口。

  技术更先进。近年来,我国交通运输领域新质生产力加快培育,铁路、公路、水运等多个领域的科技创新取得显著成绩。铁路方面,我国高铁运营里程占世界高铁总里程的70%以上,在机车制造、工程建造等领域具有明显优势。汽车方面,在人工智能、5G通信、物联网等技术持续突破和加持下,中国汽车产业正加速向智能化、电动化、网联化转型。水运方面,我国船舶建造技术取得重大突破,珠海云、新红专等智能船舶先后下水运营,国产首艘大型邮轮开启了商业运营,大吨位打捞装备的多种能力位居世界第一。

  出行更便捷。交通部门大力推进智慧出行,线上售票、电子支付、刷脸出行得到广泛应用,“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现。建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交,说走就走成为现实。通勤方面,每天约有1亿人次乘坐轨道交通,1亿人次乘坐公交,1亿人次乘坐出租车和网约车。远途出行方面,2024年,动车组旅客发送量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%;民航日均服务200万人次以上。此外,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速,平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行。

  未来,随着交通强国建设的持续深化,交通作为中国式现代化开路先锋的作用将更加彰显。

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