7月18日对浙江丽水来说是个历史性的日子，这一天丽水机场建成，并正式开通北京到丽水的航线，而我正好赶上了这个日子。

　　丽水是浙西南革命老区所在地。地处偏远山区，虽然拥有秀山丽水，但交通一直是制约发展的瓶颈。上次去丽水，高铁已经开通。在路上看到一个个隧道相互连通，高速公路从一座大山穿出，又进入另一座大山。何时能有民航班机冲天而起，一直是丽水人民多年来的梦想。

　　这次受邀参加2025浙西南革命老区发展论坛，马上查地图、查线路、查时刻，正拿不定主意时，忽然听到好消息：丽水机场已经建成，7月18日正式开通北京到丽水的航线，可以乘坐首航班机从北京直飞丽水了！难题迎刃而解，既为行程方便感到欣慰，更为丽水交通迈上新台阶而高兴。

　　7月18日下午，我抵达首都国际机场。办好手续、经过安检后，刚好旁边有两位候机的乘客，介绍自己是华侨，一位来自法国，另一位来自荷兰。

　　我很惊讶：“都是丽水人？”他们回答：“是的。”

　　“是刚好赶上这趟首航班机吗？”

　　“不，是专程从上海赶来乘坐这趟首航班机的，我们都为家乡高兴和自豪。”说这话时，两人脸上泛着喜悦之光。

　　丽水是著名的华侨之乡。仅青田一个县，就有38万名华侨分布在140多个国家和地区。有没有航班通达，对他们来说至关重要。

　　丽水的工农业产品和旅游资源也非常丰富。9个县（市、区）各具特色，画乡莲都、剑瓷龙泉、侨乡青田、童话云和、菇乡庆元、黄帝缙云、金色遂昌、田园松阳、畲乡景宁……全市有56个国家级、省级历史文化名城名镇、名村、街区。如此具有发展势头和人文魅力的地方，理应更多更快地引进“凤凰”，飞出大山。

　　休息室内外，有丽水机场首航的海报和指示牌。虽简朴，但传达了明确信息。搭乘这趟航班的还有很多人，不少是专程前往丽水的。丽水市交通局运输处处长吴蓓作为首航工作人员在现场忙前忙后，但忙得高兴、忙得快活，“我的同学们知道我在忙机场建设，都非常羡慕”。

　　丽水机场的建设，是一部充满挑战的奋斗史。17年前开始筹备和建设，其最大填方高度达97米，远超国内同类机场。丽水市副市长蓝伶俐两年前开始分管机场建设工作，正好赶上了最后建成的过程，“机场建设涉及很多复杂问题，仅选址就比选了多个地方，最后选址莲都区的南明山街道上沙溪村，在山顶修建出了机场”。

　　“按照国家技术规定，为防止填集土方的工后沉降，必须经过几年的雨水浇淋。为加快速度，我们采用了‘人工模拟精准降雨’的办法，辅之以其他手段加速沉降，赢得了时间，又达到了要求和标准。”丽水市委书记吴舜泽说，虽是支线机场，但丽水机场是华东第一高边坡机场，且首创了人工模拟降雨方法解决机场高填方加速沉降的难题，还拥有全国目前最长、单跨最大的进近灯光栈桥。

　　机场的开通是革命老区建设和浙西南城市化进程的一个标志性跨越，除了近期开通的北京和上海航线，随后还要开通广州、深圳、贵阳等城市的航班。

　　登机时间到了。在登机口，每位乘客都领到了一份丽水机场首航纪念封，上面印有“丽水机场项目简介”。机场工作人员特别提示，登机牌上面印着首航海报。

　　走进机舱，马上感受到热情洋溢的气氛。人们议论着这次首航，好多人拿着手机、相机和其他设备尽力捕捉舱内外各种有意义的瞬间。机舱里贴了几幅丽水机场首航的海报，上面叠印着10多幅丽水景点照片，中间是漂亮的行书，“飞抵秀山丽水，寻游江南秘境”。

　　关闭舱门，飞机开始滑行起飞。经过1.5个小时的高空飞行，飞机开始进入下降阶段。只见下方群山林立，遍地葱茏。夹杂着的山沟里，蜿蜒着一些溪流、道路，山山相连，峰峰套叠。群山之上，不时有大片云彩飘过。靠近舷窗的，更是急速向后掠去，映衬着飞翔中的自由与豪迈。手机镜头“嚓嚓嚓”，留下了蜿蜒的河流、花瓣式的立交桥……

　　从舷窗看远处的大片云彩，构成一幅充满动感的画面。飞行高度越来越低，地上的山峰逐渐趋于平缓。忽然，所有的山坡就像刀切一样，显露出一条长长的边际线，一边是山峦，一边是平原。鳞次栉比的房屋、道路以及一些稍微高大的建筑，铺展出大半个丽水城的面貌。

　　飞机平稳落地，全机舱都欢呼起来。转过弯，滑行道两侧已经停着两台很大的消防车。飞机经过时喷射出一道弧形水柱，这就是飞机首航必经的水门。出了机场，看到更多的汽车和人群，当地老百姓自发前来共同见证这一历史性的时刻。丽水机场航站楼是一只飞鸟的形状，意味着老区展翅高飞。

　　7月19日上午，2025浙西南革命老区发展论坛在丽水国际会展中心开幕，人们精彩的发言充满了老区进发的劲头和热情。我也在讲稿中加了一段：

　　“昨天，丽水机场终于建成并投入运营。这是丽水一个历史性的大事和时刻，标志着丽水正式迈入‘航空时代’。在飞临丽水上空之际，我们看到了天边的金色霞光，还有人看到了七色彩虹。也许，这正是迎接丽水美好未来的期望和象征。”