据新浪科技消息，奇瑞近日内部发文要求精简会议、提升效率，提出公司级会议精简30%，参会人员精简30%。奇瑞董事长尹同跃在内部会议上反思，过去奇瑞在这方面做得不太好，今后周末不要组织会议。

　　据悉，尹同跃首先在7月下旬的年中干部大会上谈及了该问题。他表示，制造是奇瑞的立身之本，必须实现精益生产、精益制造，不断实现工艺创新、管理创新，消灭人海战术和疲劳战术，杜绝把员工的时间不当时间。他坦言，过去奇瑞在这方面做得不太好，非常不人性化，他对此表达了深深的歉意。他提出新要求，今后周六不要组织会议，让家在异地的人才能够在周末赶回家。

　　他特别提到公司领导，要求多下现场、少进会场，开短会、开小会，也不允许开没有准备的会，不允许讲话过于啰嗦，不允许拖堂一秒钟。他还表示，要从自己做起，公司级领导都要自我减少会议时间，缩减会议首先得抓领导，让领导学会开会。

　　随后，在近日的一场内部会议上，尹同跃指出，这次会议效果很好，但也很令人失望，没有落实周六、周日不开大会的精神，这是价值观的问题，是非常严肃的问题。值得注意的是，内部会议那天恰巧也是个周六。

　　连续两次表态之后，奇瑞近日内部发布《关于大幅精简会议、提升效率的通知》。通知指出，在会议组织上，要求公司专业性会议由高频降为低频，原月度会议改为季度召开，原周度会议改为月度召开，提倡现场口头汇报。汇报人自己起草材料，不得安排下属代工。在会议精简上，公司级会议精简30%，参会人员精简30%，各一级单位组织的会议数量精简不低于30%。在会议时间上，经管会不超过2小时，其它公司级例会不超过1.5小时，非公司级会议不超过1小时；IT和会议室管理部门可采取熄屏等手段强制终止超时会议。

　　值得注意的是，近期“反内卷”是汽车界的热议话题。

　　日前，在2025中国汽车论坛上，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“我们现在已经调整了（打法），不再追求销量的排名，我们认为质比量重要”。

　　“过去，车企都是要销量，要速度。如今，中国汽车发展到这么大的规模，我们更要品牌、要创新、要管理的变革、要品质和服务的升级。而品牌建设和技术创新、技术突破，都需要时间耐心。”尹同跃表示，希望后续车企能够得到更多的政策引导和支持。

　　针对中国汽车“出海热”，尹同跃提出“文明出海”的理念。他表示，奇瑞汽车在海外市场始终保持谦逊态度，主动适配当地需求，避免引发贸易摩擦。“我们要做国家‘走出去’的纽带，而非麻烦制造者。”尹同跃强调，企业应携手上下游构建全球统一战线，通过共赢合作消除误解，推动中国汽车产业有序出海。

　　据奇瑞集团公布的数据，6月份，集团销售汽车233607辆，同比增长16.6%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售汽车219044辆，同比增长15.9%。集团销售新能源汽车71582辆，同比增长59.6%；出口汽车106330辆，同比增长9.6%。

　　奇瑞集上半年销售汽车1260124辆，同比增长14.5%；上半年出口汽车550,270辆，同比增长3.3%，蝉联中国车企出口第一；集团累计出口汽车突破500万辆。集团半年销售新能源汽车359380辆，同比增长98.6%。

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