2025年上半年，我国交通固定资产投资连续降低。7月28日，交通运输部发布数据显示，上半年，完成交通固定资产投资16474亿元，比2024年同期的1.7万亿元下降3.09%，这也是交通固定资产投资连续第二年出现下滑。

　　分类别来看，2025年上半年，铁路、公路、水路、民航分别完成投资3559亿元、11291亿元、1093亿元和531亿元，比去年同期分别增长5.51%、-8.89%、6.63%和-13.69%。

　　从历史数据来看，上半年交通投资的最高峰出现在2023年。交通运输部发布的数据显示，2023年上半年，完成交通固定资产投资1.83万亿元，创历史新高，同比增长9.1%。2024年上半年，全国交通固定资产投资较2023年上半年下降了7.1%。

　　一位不愿具名的交通行业分析师对《中国经营报》记者表示，公路投资在交通固定资产投资中占比近七成，当前交通固定资产投资下滑的主要原因是公路投资下滑。

　　“公路投资以地方政府和建筑类央企为主，当前这两大类投资主体都面临较大的财政压力，这影响了投资进度。”上述交通行业分析师表示，当前交通固定资产投资规模仍维持在高位，且从降幅来看，2025年上半年，交通投资降幅较2024年收窄，这意味着一系列稳投资政策效果正在显现。

　　可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经济管理学院教授王超表示，随着国家公路、铁路网逐渐完善，交通基建投资高增长的时代已经终结。未来，应更加关注交通硬基建与软联通的同步投入，提升投资有效性，并充分发挥金融工具作用，盘活存量资产。

　　7月25日，交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部务会，会议强调，要充分认识做强国内大循环的重要意义，进一步扩大交通有效投资，促进消费扩容挖潜和物流降本提质增效，保障产业链供应链安全稳定，加快建设统一开放的交通运输市场，为做强国内大循环提供有力支撑。

　　2025年上半年，交通运输行业经济运行总体平稳、稳中有进。交通运输部方面表示，上半年，货运量平稳增长，国际运输韧性较强。完成营业性货运量280.3亿吨，同比增长3.9%。

　　分方式看，2025年上半年，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长1.8%、4.0%、4.3%和14.6%，其中，中国航运企业完成的远洋货运量同比增长9.4%。快递业务量完成956亿件、同比增长19.3%。

　　在人员出行方面也持续旺盛，民航国际客运量快速增长。有关数据显示，2025年上半年，完成跨区域人员流动量337.6亿人次，同比增长4.2%。分方式看，铁路、水路、民航客运量同比分别增长6.7%、下降2.5%和增长6.0%，公路人员流动量同比增长4.0%，其中，民航国际航线客运量同比增长28.5%。