7月28日，交通运输部举行“加强货车司机合法权益保障”专题新闻发布会，介绍货车司机合法权益保障相关工作情况，并回答记者提问。

　　记者注意到，近期，相关部门联合开展了“货车司机护航”专项行动，有哪些具体的帮扶救助服务？如果有需要，如何申请？

　　针对《每日经济新闻》记者的上述提问，交通运输部运输服务司副司长高博表示，近期，交通运输部、民政部、人力资源社会保障部、中华全国总工会四个部门联合部署开展了“货车司机护航”专项行动，按照保基本、兜底线、救急难、可持续的总体思路，探索职工互助保险，完善基本生活救助措施，拓展帮扶救助渠道，整合社会资源，提升服务能力。

　　提供远程诊疗、车货护送等帮扶救助服务

　　在回答每经记者提问时，高博介绍了专项行动帮扶救助服务。

　　具体而言，首先是提供多重守护服务。专项行动以关爱货车司机身心健康为目标，聚焦货车司机运输途中存在的风险和可能发生的意外，提供远程诊疗、关怀慰问、车货护送、善后处置等帮扶救助服务。

　　“目前，中国职工发展基金会在爱心企业的支持下，已筹集了专项救助资金，为有需要的司机及家属提供必要的帮助，一般情况可提供3万元慰问金，特别困难的可酌情增加。”高博说。

　　其次是推广职工互助保险。积极探索开展货车司机职工互助保险，为意外伤害、重大疾病的货车司机提供互助保障。

　　高博介绍，首批在17个省份组织实施，其中，山东、河南已经为超过13万货车司机购买了职工互助保险，提供健康保障、法律援助、心理咨询等服务，每名参保的货车司机最高可领取4万元用于大病医疗。

　　此外，兜住社会救助底线。对符合条件的货车司机及家属，纳入社会救助范围。出现意外情况的，在发生地实施临时救助。必要时启动县级困难群众基本生活保障工作协调机制，通过“一事一议”方式研究解决。

　　高博说，有需要的货车司机及家属，可通过12328热线等渠道进行申请。

　　组织主要货运平台签署自律公约，保障运费及时结算

　　货运平台方便了司机找货揽货，平台的收费、抽成、运费结算等，也直接关系着司机收入。

　　高博提到，近期，交通运输部联合有关部门，统筹兼顾司机、货主、平台等各方利益，部署开展了交通运输新业态平台收费治理工作，各方都在积极主动作为。有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约，发布了货主实名制、保障运费及时结算等10项公开承诺，共同推动构建运营风险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货运市场格局。

　　高博表示：“我们关注到，7月上旬，中国道路运输协会组织满帮集团、货拉拉、滴滴送货、快狗打车等4家主要货运平台企业，签署了保障货车司机合法权益自律公约。这是协会发挥行业自律作用的具体行动，也是平台企业履行社会责任的主动作为，我们对此表示支持。”

　　自律公约的内容具有很强的针对性，是货车司机普遍关心的问题。承诺内容大致可以分为三个方面：第一是平台承诺严格货源审核、实施货主实名制，实行一家平台封禁、四家平台共同抵制失信货主，是从源头上防范虚假货源、拖欠运费的有效手段。

　　第二是平台持续开展抽成“阳光行动”、降低过高收费和抽成比例，建立过低运价阻断机制，实施货主预付运费、购买运费补偿险、运费催付、赔偿先付等，有助于保障货车司机合理劳动报酬。

　　第三是平台承诺不强制货车司机参与促销活动，不将行为分、能量值与运费提现挂钩，落实12328热线接诉即办工作要求、畅通司机诉求反映渠道，是防范化解矛盾纠纷、构建和谐劳动关系的具体措施。

　　后续，交通运输部将支持协会对平台企业履约情况进行监督。“在这里，我也呼吁社会各界和广大货车司机共同监督10项承诺的兑现情况，促进市场秩序更加规范，让货车司机合法权益更有保障。”高博说。