近期，舜宇精工(831906)发布公告，针对北交所对公司2024年年报的问询函中关于财务数据异常波动、经营持续承压、资产减值风险等问题进行了回复。
来源：公司公告
根据北交所问询，舜宇精工2022年至2024年营业收入分别为8.45亿元、7.58亿元、7.20亿元，呈逐年下滑趋势；同期归母净利润分别为6354.44万元、3749.14万元、1750.64万元，2024年扣非净利润更是由盈转亏至-2356.82万元。2024年度第四季度，公司实现收入2.70亿元，占全年收入总额37.54%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-1938.81万元，占全年亏损比例高达82.3%。北交所要求公司说明第四季度收入集中确认及亏损集中爆发的合理性。
对此，舜宇精工解释称，公司客户主要为上汽集团、一汽集团、长城汽车等大型整车厂及延锋汽饰、新泉股份等一级供应商，下游客户2024年第四季度收入占其年度收入比例较高，下游客户在第四季度与公司进行内饰功能件等产品对账使公司第四季度确认收入占比较高。公司同时指出，2024年汽车行业价格战加剧，全年累计价格降幅近8%，整车利润率仅4.3%，行业亏损集中爆发，公司亦未能幸免。
毛利率方面，北交所指出，舜宇精工2024年综合毛利率为13.83%，同比下降5.4个百分点。北交所要求分产品说明原因。舜宇精工披露，内饰功能件毛利率10.99%，同比下降3.98个百分点；模具毛利率30.06%，同比下降14.46个百分点；AGV机器人集成解决方案毛利率14.94%，同比下降5.76个百分点。舜宇精工称，内饰功能件因行业竞争加剧，新项目中标价格普遍低于往年，且客户每年提出5%-15%的年降要求，导致单价下滑；模具业务2023年因氛围灯模具毛利率高达54.11%，拉高整体基数，2024年回归常态；AGV业务则因项目验收周期拉长、价格竞争加剧导致收入腰斩。
对于净利润持续下滑，舜宇精工列举了多重因素：行业竞争导致毛利下滑、新基地投产推高固定成本、新能源客户风险暴露导致坏账和存货减值激增。2024年公司计提应收账款坏账准备1145.37万元，同比增加726.81万元；对华人运通、集度汽车等已停产或重整客户单项计提100%坏账。存货方面，期末余额2.90亿元，计提跌价准备1946.71万元，同比增长46.91%，其中对华人运通、集度汽车专用存货全额计提减值。
北交所还关注到舜宇精工流动性压力。截至2024年末，舜宇精工有息负债3.27亿元，同比增长24.17%，资产负债率58.22%，高于行业均值49.45%。舜宇精工承认，因新建宁波、安徽两大基地投入3.66亿元，远超募集资金和资产处置所得，导致银行借款增加。期末货币资金8084.18万元中，6673.30万元为受限资金，短期偿债缺口约1.6亿元。公司表示，已获银行授信9.2亿元，尚未使用5.9亿元，将通过转贷、续贷、优化应收管理等方式缓解流动性压力。
应收账款风险亦被重点问询。期末舜宇精工应收账款3.34亿元，1-2年账龄应收款2142.42万元，占比超九成。除华人运通627.58万元预计无法收回外，一汽集团、机械工业九院等客户因项目为分包性质，需待业主终验收后付款，导致账龄拉长。舜宇精工已加强催收，前五大客户期后回款1.47亿元，占期末余额72.5%。
对于固定资产大幅增长34.44%，舜宇精工解释系安徽新基地投产转固1.4亿元，称该基地将承接原滁州工厂产能，服务蔚来、长城等客户，目前已获在手订单7461.73万元，产能利用率超80%，否认存在闲置风险。
此外，舜宇精工就长期应收款暴增694%至3681.58万元作出说明，称系模具及AGV业务客户要求分期付款所致，收入确认时点为客户验收合格时，符合会计准则。合同负债增长103%至1437.6万元，则因多个AGV项目尚未验收所致。
值得注意的是，舜宇精工2024年出售全资子公司舜宇检测公司，确认投资收益3988.75万元。公司披露，该子公司主营光学检测，2024年1-10月营收仅136.48万元，以5656万元价格出售给无关联第三方余姚振北光电，评估增值率0.17%，交易定价公允。
针对前期会计差错更正，舜宇精工承认2023年存在收入确认方法不当、跨期确认、折旧计提不足等问题，追溯调整减少2023年营收6545万元、净利润129万元。公司称已成立专项整改小组，完善财务内控，加强人员培训，确保信息披露真实准确。
