7月22日，申万宏源发表研究报告称：人口结构重塑汽车消费格局，品牌价值成突围关键。

　　中国人口结构的老龄化与家庭小型化，正在重塑汽车消费底层逻辑：单人户和丁克家庭增多，催生“一人经济”和“悦己型”购车需求；传统多代同堂瓦解，自驾出游取代通勤代步，成为中产增换购的核心场景，直接推动大车、多座、多功能车型渗透率快速提升。老龄化推高“银发经济”需求；家庭小型化（一人户占比上升）和多元化（单人/丁克家庭增加）催生“一人经济”。

　　研究称，参考日本“五个消费时代”框架指出，中国车市正处“第三、四消费时代”（大而全+本土+性价比）向“第五消费时代”（情感化+价值观驱动）过渡的混杂阶段：低线城市仍在追求“大而全”，一二线核心人群已开始为品牌故事、智能体验和情绪价值买单，形成明显的需求分层。

　　以中产车市为例，车企必须同时满足两条主线：银发经济对安全舒适的需求，以及小家庭对个性化、小规格、高情绪价值产品的需求；谁能在品牌、技术与服务上同步升维，谁就能穿越内卷、赢得下一轮增长。

　　价格战虽短期刺激销量，却持续侵蚀品牌信任，未来竞争的关键是“心智迁移”，用产品兑现新的情感与社会价值，才能摆脱无休止的比价。

　　品牌净推荐值（NPS）已成为销量持续性的先行指标。2025上半年行业NPS跌至54.9的历史低点，其中低价区间用户贬损最严重（NPS仅49.1），直接映射价格战对长期信任的腐蚀。相反，理想、问界凭借79分/75分的高NPS，在保有量和转介绍上形成正循环，证明“高NPS→高转介绍→低成本获客→稳定销量”的飞轮依旧有效。

　　能否完成“品牌心智迁移”决定了谁能把高NPS转化为下一轮市占率。参考“保留旧信任+响应新张力+产品兑现的模式，成功模式包括：华为背书让问界把”科技权威“迁移到高端智驾；理想把”奶爸车“升级为”智能移动的家等。