从巴西圣保罗驾车出发，驶向秘鲁或智利的沿海城市，在最理想的情况下也需四五十个小时。安第斯山脉与亚马孙河流域，将南美大陆一分为二，构成了难以逾越的商贸鸿沟。然而这几年，这里正悄然发生着变化。

　　钱凯港的正式投运，推动南美国家实现通过海陆空交通手段，穿越安第斯山脉与热带雨林，将南美所有国家连系在一起的愿景。

　　智利德国商会会长科尔内莉娅·松讷贝格（Cornelia Sonnenberg）指出，“一带一路”倡议促使南美洲国家形成了自驱力，所有国家都愿齐头并进，以免错失发展良机。在中国的参与下，连接太平洋、大西洋的交通路线项目正在变为现实，而德企作为技术和设备供应商，也在扮演重要角色。

　　哥伦比亚德国工商会会长米沙·格罗（Mischa Groh）表示，中国投资的基建项目，使当地港口航运、铁路连接和物流中心得到大幅改善，也为德国企业在哥伦比亚创造了新的机会。“特别是在机械制造、工业解决方案、可持续技术等领域，德国公司正受益于更快速的供应链和更完善的区域连接。”

　　德国工业联合会南美经济委员会负责人强调，对交通路线、能源供应、数字化建设的投资，是实现区域经济更好融合的核心前提。