当前，我国航海事业发展成就举世瞩目，拥有全球规模最大的海运船队，建成了全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一，海洋经济总量持续攀升，为全球经贸持续稳定发展注入了强劲动力。

　　作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成，2024年我国海洋生产总值首次突破10万亿元。

　　2025年7月11日是我国第二十一个航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。当天上午，交通运输部党组书记、部长，航海日活动组委会主任刘伟在2025年中国航海日主论坛暨航海日活动启动仪式上表示，交通运输部始终高度重视航海事业发展，以加快建设交通强国、海洋强国目标为统领，深入推进现代航运体系建设，为服务构建新发展格局提供坚实保障，为促进全球贸易畅通提供有力支撑。

　　刘伟表示，当前，新技术革命浪潮重构航运产业链和价值链，推动行业数字化智慧化转型；绿色低碳成为航运业未来发展的必然趋势，航运净零排放进程不断提速，全球航运业正在经历深刻变革。

　　数据显示，2024年，我国水路货运量达到98.1亿吨，是10年前的1.64倍；水路货物周转量达到14万亿吨公里，同比上一年增长8.8%，在货物总周转量中的占比达到55.6%；累计已建成52座自动化码头，应用规模、作业效率、位居世界前列；电子航道图发布里程9,950公里，长江流域基本实现电子航道“一张图”全覆盖。

　　海南省委副书记、省长刘小明在启动仪式上表示，当前，海南正在加快自由贸易港建设，充分发挥气候温度、海洋深度、地理纬度和绿色生态“三度一色”自然禀赋优势和自贸港政策制度开放优势，扎实做好“向海图强”等“五向图强”，推进海洋强省建设，用10年时间再造一个“海上海南”。特别是立足国家战略需要，把握全球发展大势，深耕航运重点领域，为全球航运发展新格局贡献“海南力量”。

　　据刘小明介绍，近年来，海南积极推进“向海图强”，近4年海洋生产总值年均增长13.9%，区域海洋创新指数位居全国第一梯队。加快布局船舶清洁燃料供应链，打造绿色船用燃料加注中心，建立LNG、绿色甲醇船舶加注体系。加快建设智慧港口，构建港航业数字化基础设施体系，整体提升航运服务全要素、全流程、全链条数字化水平，力争把洋浦港建成全球首个“智慧绿色零碳枢纽港”。

　　中国港口协会会长顾金山表示，中国航运业正处在从大到强、迈向世界一流的关键时期。未来的港口不仅是物流枢纽，更应是信息枢纽、技术枢纽、能源枢纽。港口需从传统物理节点，向“物流+数字”“物流+智能”“物流+低碳”的复合型枢纽转变。

　　面对全球航运业的深刻变革，下一步，交通运输部将继续打造绿色航运新生态，加快完善绿色航运政策体系，健全碳排放监测核算标准，推进新型动力技术装备研发，完善绿色能源加注产业链，加快新能源清洁能源船舶规模化应用，推动国际绿色航运走廊建设，促进全球航运减排。

　　同时，加快培育和发展航运领域新质生产力，积极拓展人工智能、物联网、5G、北斗等新技术应用场景，统筹发展智慧港口、智慧航道、智能船舶，突出数据互联共享和业务协同，提升航运全要素、全链条数字化水平。