《科创板日报》7月6日讯，（记者李明明）为调研新质生产力的发展成果，财联社、《科创板日报》联合推出“新质生产力专题调研”。
本次，新质生产力专题调研团走进北京绿色能源、新材料集聚高地北京房山区，探访固态电池头部企业卫蓝新能源、储能系统集成商新源智储能源发展（北京）有限公司（以下简称新源智储）、石墨烯热管理技术供应商北京创新爱尚家科技股份有限公司（以下简称爱尚家科技）等。并了解到，卫蓝新能源已完成9轮融资，目前估值已超150亿元。
估值已超150亿元！房山跑出固态电池独角兽
在卫蓝新能源展厅内，《科创板日报》记者目睹了四块电池在枪击、针刺、挤压、电热等一系列严苛的滥用实验中“经受考验”。
北京卫蓝新能源科技股份有限公司董事长助理陈丽叶告诉《科创板日报》记者，将传统液态电池中的流动电解液被替换成固态电解质，能杜绝漏液起火风险，在能量密度、充放电效率、循环寿命等核心指标上都实现了提升。
陈丽叶介绍，卫蓝新能源是一家专注于固态锂离子电池研发、生产与销售的国家高新技术企业。公司成立于2016年，由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓等联合创立。其应用覆盖车船动力、新型储能、低空动力等多个领域。
据悉，2013年，中国科学院启动了长续航动力锂电池的战略先导A类专项。专项启动伊始，作为主要负责人之一的李泓，就同步开始了固态电池的设计。
卫蓝新能源自2017年获得天使轮投资后，截至2023年12月已完成9轮融资，投资方包括蔚来资本、小米集团、吉利控股、华为及天齐锂业等行业巨头，目前估值已超150亿元。
尽管目前固态电池因技术尚未完全成熟、成本居高不下等原因，还未实现大规模量产。卫蓝新能源已经凭借其半固态电池在多个前沿领域崭露头角。
陈丽叶解释道：“半固态电池，即我们将电池中的电解液比重大幅降低，使其仅占约10%的比例。这一举措，让电池的能量密度和安全性都得到了显著提升。”
在卫蓝新能源展厅内，《科创板日报》记者看到陈列着一块面积接近汽车底盘大小的电池包，据介绍，其是公司为蔚来汽车量身定制的长续航电池包。在实际测试中，其跑出了超过1000公里的成绩。
目前，卫蓝新能源正在开发全尺寸全固态电芯，预计2027年装车；全固态储能锂离子电池也在开发中，预计2028年应用示范。
随后，《科创板日报》记者走进北京高端制造业基地，在储能行业的风口之上，新源智储正强势崛起，仅用了三年，就成长为国内市场储能系统出货量前十。
作为中国电力国际发展有限公司控股的骨干力量，新源智储业务版图广泛而深入，涵盖了储能核心产品的研发与制造、储能电站的系统集成，以及储能电站的智慧运营管理等多个关键领域，形成覆盖“产品研发-智能制造-设计集成-EPC建设-运维运营”的全链条解决方案。其新产品智储·银河工商储一体机也将在中关村房山园区投入使用。
从冬奥会座椅到新能源汽车！石墨烯“墨水”变身保暖神器
据《科创板日报》了解，房山还在积极打造新材料产业基地。其中，石墨烯具有优异的光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有重要的应用前景，被认为是一种未来革命性的材料。
在位于房山的爱尚家科技展示室内，办公室主任张轩向《科创板日报》记者展示了具有高导电性的石墨烯导电浆料！
张轩进一步解释道，通过对石墨烯导电浆料进行特殊的加工处理，可以将其转化为一种柔软而纤薄的AIHF艾弗石墨烯柔性复合发热材料。这种材料不仅质地轻盈，而且具有高导热属性。“把这种材料嵌入两片布料之间，就能制作出各种可加热的产品，比如保暖服饰、智能座椅、温暖脚垫等等。无论是在寒冷的冬日，还是在需要局部保暖的场景中，它们都能发挥巨大的作用。”
据介绍，北京冬奥会的开闭幕式上，主席台嘉宾区的可加热座椅就应用了爱尚家科技的AIHF艾弗石墨烯柔性复合发热材料。如今，从高端的户外装备到日常的家居用品，从专业的运动保暖服饰到普通家庭的热疗产品，石墨烯柔性发热材料的应用场景越来越广泛。
其中，公司开发的新能源汽车座舱低能耗石墨烯热管理技术及产品在北汽、吉利旗下多款车型实现定点及量产，公司为新能源汽车提供座舱域加热供暖组件，可有效降低整车能耗、提升新能源汽车冬季续航里程可达20-30%。
爱尚家科技创始团队毕业于清华大学，由北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金、中国航发资本、中关村(房山)高精尖基金等国有资产战略投资。创始人陈利军是房山区第九届政协委员、清华大学创新领军工程博士。
近年来，房山区已吸引大量新材料上下游企业扎根聚集，构建起完备高效的产业链生态。以新源清材为例，这家由清华大学和中国电力共同创立的高科技企业，是清华大学在超分子材料领域的唯一科技成果转化单位。公司专注于新能源本质安全材料的研究，向国内外客户提供阻燃添加剂、冷却液、灭火剂等新能源领域本质安全产品及服务。
