7月3日16时，利比里亚籍“黄河口”轮在上海南港码头完成4000多辆各类车辆及备件装船后，办结边检出境手续，启航前往秘鲁钱凯港。这标志着上海南港—秘鲁钱凯港的直航航线开通，为国产汽车销往拉美市场再添新通道。

　　相较于欧洲、北美、俄罗斯等低温地区，拉美大陆更适合新能源汽车使用，吸引众多中国车企加速布局。数据显示，2024年我国客车累计出口近6.2万辆，创历史新高，同比增长超40%。拉美地区几乎所有电动公交车都来自中国制造，这股“电车热”也推动航运企业加大滚装船运力投入。

　　作为燃油和天然气双燃料动力滚装船，本次靠港的“黄河口”轮拥有7000车位、12层汽车甲板。此次在南港码头，该轮加注900立方液化天然气，装载3800多辆新能源小汽车、75辆国产新能源大巴、65辆工程车及备件，同时卸下1台进口直升机及配件，见证了我国高端制造与世界的交流融通。

　　近期上海持续高温，码头堆场午间温度逼近38，滚装作业因无法开启车载空调等设备，让现场人员直面高温“烤”验。作业人员冒酷暑驾驶车辆，边检民警顶烈日检查堆场车辆，“海港未来”号天然气加注船同步开展“船对船”燃料加注，码头现场车流不息，国车出海繁忙有序。

　　“5—8月是航运旺季。7月以来，海通临港已靠泊内外贸滚装船9艘次，汽车主要出口至东南亚、南美，其中南美方向集中在秘鲁、哥伦比亚、智利等国。”南港码头运营方海通临港运营部调度值班经理陆禹表示，为应对高温，码头会结合气温和船期，适度增加夜间作业量以保障装卸效率。

　　洋山边检站执勤三队民警一级警长罗佳星介绍，高温下边检部门借助国际贸易“单一窗口”和国家移民管理局政务服务平台，提高船舶通关、人员上下外轮、船舶搭靠外轮等业务的“网办率”，通过“数据多跑路”减少企业和群众跑腿次数，确保通关高效顺畅。