近日，青岛保时捷中心女销售牟倩文在社交平台发文称，拿下2025年半年度销冠。按照今年的进度，很有可能打破前两年成绩。

　　此前牟倩文曾因一年卖出170台保时捷而爆红，2023年和2024年连续两年获得年度销冠。

　　今年6月1日，牟倩文在个人社交账号发布图文称，今年4月达成订单20台，5月18台，今年前5个月共拿下订单超80台。据牟倩文社交平台，6月她新车+易手车订单16台，开票交车19台。

　　据钱江晚报，记者从牟倩文本人及青岛李沧保时捷中心处了解到，该信息属实。

　　据蓝鲸新闻，牟倩文透露，在其卖出的保时捷中，女性车主占比达60%到70%，“保时捷品牌的设计很美，每个女生对美的东西都有向往和追求。我认为每个女性都应该拥有一台保时捷。”

　　其在分享中也坦言，自己没有什么必杀技，也没有什么高超的销售能力，只是把自己喜欢的东西去给大家做分享。据悉，其去年最高单月成交量达27台，一天最多能卖出4台保时捷。

　　据九派新闻去年报道，牟倩文曾表示，她工作比较忙，“我一周休息一天，周末不能休，一般是休周二。但我的作息还是比较规律的，因为我们公司会有专门的交付团队，所以我负责订车，把客户维护好，后面的工作是由交付团队来做。”

　　值得注意的是，据保时捷1月13日发布的2024年销量成绩显示，其在全球范围内共交付31.07万辆新车，同比下滑3%。其中，中国市场销量约为5.69万辆，同比下滑28%。

　　分车型来看，2024年，保时捷Cayenne、718和911销量分别约为10.29万辆、2.37万辆和5.09万辆，同比分别增长18%、15%和2%；Taycan、Panamera分别销售2.08万辆、2.96万辆，同比分别下滑49%、13%。

　　2025年第一季度，保时捷营业收入88.6亿欧元，同比下降1.7%；销售利润7.6亿欧元，同比下降40.6%；销售回报率8.6%，新车交付量71470辆，同比下降7.9%。该季度保时捷中国市场交付量同比大幅下降42%，至9471辆。欧洲下降10%，德国下降34%，北美增长37%。

　　“2024年我们经历了产品迭代、经济挑战以及细分市场迅猛变革等多重影响，保时捷仍然展现出了强大的品牌韧性，坚持‘质大于量’策略，保持销售与需求的平衡，2025年，我们将延续这种审慎策略，并坚信自身强大的品牌实力。”对此，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示。其去年年底也曾对媒体表示，“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”

　　综合钱江晚报、蓝鲸新闻、九派新闻等