7月1日傍晚，日本航空发布道歉微博，对JL8696/IJ004航班（上海浦东－东京成田）备降关西国际机场的情况进行了说明。

　　2025年6月30日，JL8696/IJ004航班（由上海浦东飞往东京成田，185名乘客，6名机组人员）在飞行过程中，飞行员发现增压系统出现异常指示，为确保旅客与机组成员的安全，将飞机降低到安全飞行高度，并于20时48分在关西国际机场备降。

　　日本航空表示，目前尚未收到乘客或机组人员出现身体不适的报告，关于增压系统出现异常的具体原因正在进一步调查中。该航班的乘客已经被安排了住宿，以及前往最终目的地的交通费用补助（规定范围内）。

日本航空微博截图。

　　此前，多名网友发帖称，6月30日晚，IJ004航班从上海浦东飞日本东京途中飞机疑遭遇机械故障，氧气面罩突然掉落，飞机从1.1万米高空骤降8000米至3000米高度，最后备降大阪关西国际机场。

　　该飞机是一架波音737-800飞机。业内人士介绍，增压系统是飞机处于空气稀薄且温度非常低的高空时，给飞机内部增压，以增加空气浓度和温度的设施。如果飞机在万米高空时增压系统失效，飞行员必须立即将飞机下降到安全高度，通常是3000米左右。

航旅纵横截图。

　　需要注意的是，许多人认为IJ004航班所属的春秋航空日本与中国的春秋航空是一家，对此春秋航空已进行了辟谣，表示春秋航空的航班代码为9C开头，所有航班运行正常。

　　实际上，IJ004航班的运营公司春秋航空日本株式会社是日本航空旗下的公司。该公司最初由春秋航空与日本航空共同出资设立，但后来日本航空成为控股股东，春秋航空退出了管理层，仅以财务投资形式保留33%股权。