民航局6月26日发布通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。据媒体报道，目前已经有多个机场开始执行这一政策，不少没有3C认证的充电宝只能被留在机场。机场将如何处理这些被拦下的充电宝？

　　网友供图

　　民航局在通知中提到，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品在飞机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险，对多批次产品实施召回，国家市场监督管理总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家的3C认证。上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。

　　据了解，北京、深圳等地的机场从26日起就已经开始执行这一规定，必须是经过3C认证，并且不在召回之列的充电宝才能上飞机。

　　在社交平台上，不少网友反映，自己的充电宝不被允许带上飞机，网友分享的现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标志的都上不了飞机”。

　　网友供图

　　对于这些被拦下的充电宝，机场将如何进行处理？6月27日，有媒体记者致电北京首都机场新闻中心，一位工作人员表示，旅客自弃的充电宝会按照民航局的标准统一封存，之后上交国库处理。

　　同日，武汉天河机场安检部门一位工作人员告诉媒体记者，自弃的充电宝长期放在机场也会有风险，针对旅客自弃的充电宝，回收后会统一交至内部缓存部门处理。该工作人员表示，机场的每个通道都有监控，机场人员也不会拿旅客的充电宝自用。

　　也有机场工作人员向记者表示，新规实施后，初期估计旅客自弃充电宝数量不会少，要根据实际情况来研究优化如何处理这些充电宝。

　　针对旅客自弃充电宝的处理权问题，北京泽亨律师事务所律师胡磊接受媒体采访时表示，从自弃充电宝角度来看，旅客签署自弃声明后，机场将依据《中华人民共和国民法典》及《民用航空安全检查规则》的相关条款取得处置权。如果旅客选择暂存充电宝，依据《民用航空安全检查规则》，则可以拥有不超过30天的暂存期。若超期未取回，充电宝将转为无主物。《中华人民共和国民法典》第三百一十八条规定，遗失物自发布招领公告之日起一年内无人认领的，归国家所有。也就是说，机场对于超期暂存的充电宝，需发布招领公告，在公告满一年后若无人认领，其所有权便将归国家所有。

　　信息来源：环球网、中国青年报、新黄河客户端