个人飞行载具、单人喷气飞行背包、翼身融合无人机、“低慢小”无人机防御系统、自转旋翼无人机……在广东空天科技研究院（以下简称“广天院”），一批与低空经济等未来产业密切相关的创新成果现场展示，令人耳目一新。

　　谈到广州的低空经济，大多数人会提及亿航、小鹏汇天、极飞科技等行业领军企业。而位于广州南沙的广天院，也许不被人熟知，但这丝毫不影响其在粤港澳大湾区低空经济版图中的地位。

　　6月25日，南方财经记者跟随“活力中国调研行”广东主题采访团来到广天院，现场目睹了一批批与低空经济紧密相连的创新项目正在紧锣密鼓地孵化中，它们或许预示着未来低空经济的新可能。

　　在测试厂房中，广天院正研制的新款单人喷气式飞行背包吸引了采访团记者的浓厚兴趣。该项目技术负责人陈旭智介绍，这套装备独创“多发动机矢量+智能飞控”协同方案，相比国外同类装备，率先实现了自动驾驶。该飞行背包飞行时速达100公里，载荷有望突破100公斤。该装备有望明年中实现小批量生产，主要应用于应急救援和特勤等场景，后续还将向民用通勤拓展。

　　陈旭智说，该飞行背包以矢量涡喷发动机阵列为动力，用显控界面作为操纵手柄，同时还配有平台管理和飞控模块，“针对飞行器稳定性欠缺、操作复杂的难点，我们突破了全自动发动机伺服与飞行控制技术，让飞行背包的稳定性和安全性大大增加。飞行背包可以实现‘傻瓜式’操作体验，让操作员拥有类似玩大疆无人机一样的使用感受。”

　　成立于2019年的广天院，是广州市空天科技领域唯一一家新型研发机构。其以战略科技专项为牵引，面向智能无人系统、深海深空等未来产业，优化科研布局，加速科技成果转化，围绕空天科技构建“装备研发—系统集成—技术服务—产业孵化”全链条创新体系。

　　去年，国家发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》明确，支持南沙推动海陆空全空间无人体系准入标准实施和应用，包括研究建设区域无人体系管控调度系统，推动电动垂直起降飞行器（eVTOL）和智能网联汽车紧密联接，建设大湾区无人体系产业孵化基地。

　　一年后，广天院于今年5月14日发文宣布，广天院低空飞行器风洞试验平台顺利完成动力段建设及首轮抗风性测试服务试运营。该平台针对UniDroneE900多旋翼无人机与UniVTOL V2200复合翼飞机，模拟7级风环境（风速13.9-17.1m/s），开展持续风、阵风及切向风场景下的抗风性能验证。

　　作为大湾区首个专注低空飞行器气动研究的专业试验设施，其投用标志着粤港澳大湾区低空经济产业链关键技术验证能力的新突破。 该项目负责人表示，低空飞行器风洞试验平台未来将重点服务大湾区 eVTOL、无人机物流、飞行汽车等战略性产业，推动技术快速商业化。平台整体将于2025年二季度建成，三季度开始全线运营。