美国总统特朗普当地时间21日晚宣布，美军“成功打击”伊朗福尔道、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施。并称对伊朗核设施的打击是“一次巨大的军事胜利”，伊朗关键的铀浓缩设施已被“彻底摧毁”。

　　6月22日，伊朗总统佩泽希齐扬在同法国总统马克龙通话时表示，美国必须为其侵略行为付出代价。伊朗官员暗示可能关闭霍尔木兹海峡，这一言论一度引发国际原油价格飙升5%，创近5个月新高。

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　　高盛警告称，在极端风险情境下，如果霍尔木兹海峡遭遇长期封锁，国际油价可能大幅飙升至每桶100美元以上。

　　霍尔木兹海峡对能源市场的重要性

　　霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，是连接波斯湾和印度洋的唯一海上通道，承载了全球三分之一的海运原油运输量以及五分之一的液化天然气运输量。美国能源信息署（EIA）将其称为“全球最重要的石油咽喉要道”。

　　2024年，通过霍尔木兹海峡的石油平均每天2000万桶，相当于全球石油液体消耗量的20%左右。2024年和2025年第一季度，经霍尔木兹海峡的石油流量占全球海运石油贸易总量更是高达1/4以上，约占全球石油和石油产品消费量的1/5。

　　从具体的进出口流向来看，沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克为经霍尔木兹海峡出口的前三大产油国。出口方面，83%的出口量流向亚洲，中国占比最大，为33%；美国占比仅为3%。

　　Choice数据显示，我国是全球最大的能源进口国，石油进口量巨大，2024年原油进口量为5.53亿吨，金额3248亿美元。进口依存度长期维持在70%左右，从中东进口的石油占总量超过40%，主要包括沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、阿曼等国，霍尔木兹海峡对我国的重要性不言而喻。

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　　当前，全球每天石油总产量约8200万桶，OPEC国家石油总产量约2900万桶。其中，沙特阿拉伯产量为907万桶/天，伊拉克为433万桶/天，伊朗排名第三，为427万桶/天。

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　　以伊冲突时间线梳理

　　自13日以色列大规模空袭伊朗以来，以伊冲突已持续一周多，双方互相发动多轮袭击。随着美国总统特朗普宣布成功打击伊朗三处核设施，美国媒体认为，美国的直接干预，标志着中东局势的“历史性升级”。

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　　随着美国正式空袭伊朗，伊朗总统佩泽希齐扬22日与法国总统马克龙通电话时表示，美国袭击伊朗核设施是侵略行径，伊朗方面将对此作出回应。伊朗最高领袖哈梅内伊的政治顾问22日在社交媒体发文表示，伊朗的浓缩铀材料还在，“游戏并未结束”。也门胡塞武装则表示，鉴于美国的所作所为，将重新开始袭击美国在红海上的船只。

　　伊朗真会关闭霍尔木兹海峡吗

　　事实上，伊朗并非首次将霍尔木兹海峡作为战略筹码。上世纪80年代的两伊战争期间，伊朗在该海域布雷并攻击油轮，以报复伊拉克及其盟友的军事行动。其中一次布雷行动击中了美国海军护卫舰，引发美国海军的强硬反击。这一时期虽未形成持续封锁，但已导致严重出口瓶颈和航运成本飙升。2007年至2008年，伊朗快艇与美国军舰多次发生海上对峙，2019年伊朗更数次扬言关闭海峡，尽管最终未采取实质行动，但引发了全球市场的广泛警惕。

　　伊朗是否真会关闭霍尔木兹海峡呢？此前有分析人士认为，对于伊朗而言，目前情况之下，威胁关闭比真正关闭的好处大。除非伊朗政权出现了极端崩坏的情况，否则伊朗对于霍尔木兹海峡可能还处于威胁阶段。但当前的中东冲突处于动态演绎的过程当中，因此这个地方的不确定性还是比较大。这对于油价、运费来说，都是驱动因子。