中东地缘紧张局势的骤然升温，与霍尔木兹海峡前景相关消息刺激国际油价大幅上涨并达到今年以来高位，截至6月19日发稿，布伦特原油主力期货合约价格涨幅扩大至1%，达到77.492美元／桶，已从年内低位上涨20%。
国内原油期货价格创下近4个月来高点。6月19日，国内原油主力合约2508涨至570元／桶上方，收盘报570.9元／桶，单日涨幅达4.73%，6月以来涨幅达到28.38%。受原油强势表现带动，下游石化相关品种纷纷跟涨，高硫燃料油、低硫燃料油、沥青、液化气等均上涨。
多位分析师接受新华财经采访时表示，考虑此次地缘冲突或将导致伊朗短期原油供应下滑，同时对霍尔木兹海峡这一石油运输要道造成潜在扰动，叠加北半球传统石油消费旺季将至，国际油价短期或将在相对高位震荡。
市场对原油市场运输安全担忧加剧
目前，伊朗主要石油出口设施尚未遭到袭击，但市场担忧若后期冲突扩大至油气基础设施（例如哈尔克岛原油出口终端），伊朗原油出口潜在面临中断风险。同时，霍尔木兹海峡运输受阻风险攀升，航运安全受到了巨大的冲击，全球能源市场或陷入动荡，投资者的不安情绪正在蔓延。
芝加哥期权交易所（CBOE）原油ETF波动率指数（OVX）17日大幅飙升26%，收于71.56美元，创下了近三年来的高位，近五个交易日涨幅一度达到100%。
据悉，该指数被视为市场预期在未来30天内原油价格（以美国石油基金 USO 为代表）会出现一定的波动幅度，表明“市场正在对多种尾部风险进行定价”。
当地时间6月17日，石油巨头壳牌公司首席执行官韦尔·萨万和道达尔能源首席执行官潘彦磊（Patrick Pouyanné）均对后续中东局势可能会对原油市场造成的扰动表达了担忧。
石油巨头壳牌公司首席执行官韦尔·萨万在采访中表示，中东地区冲突局势“令人非常担忧”，不仅关乎中东地区，事态发展的不确定性还影响着全球能源体系的走向。
道达尔能源首席执行官潘彦磊也指出，道达尔是中东地区最大的国际石油公司之一，在伊拉克、卡塔尔等多国有业务。如果之后以伊间的袭击针对更多石油设施，不仅将构成安全威胁，还会对全球市场产生影响。
近期过往霍尔木兹海峡的商船和油轮受到电子干扰现象逐渐增强，并导致一艘油轮在霍尔木兹海峡附近与其他油轮相撞，冲突存在进一步扩大的风险。
与此同时，霍尔木兹海峡关乎沙特等中东产油国的共同核心利益，市场持续评估其运输受阻风险。
国信期货首席分析师顾冯达认为，霍尔木兹海峡承担了近三分之一的全球海运原油运输量以及五分之一的全球液化天然气（LNG）运输量。中东地缘冲突升级导致全球货运价格大幅波动已是必然趋势。
数据统计显示，全球约11%的海运贸易量需经由霍尔木兹海峡，其中包括34%的石油出口。
“1984-1988年战争期间，虽然霍尔木兹未彻底关闭，但大量商船遇袭导致通航风险剧增，使油轮运费因战争保险溢价和绕行成本上涨50%~100%。”顾冯达解释称，本次中东紧张局势已经导致波斯湾油轮市场出现“量缩价涨”的现象。该地区油轮租赁活动几近停滞，市场运价因运力供给紧张而逆势飙升。
数据分析公司Kpler 16日公布的数据显示，13日从中东海湾驶往中国的油轮的运费单日飙升24%，至1.67美元／桶。该超大型原油运输船（VLCC）运费的上涨，创下今年迄今最大的单日涨幅。Kpler的分析师表示，由于地区局势仍高度不稳定，此后运费可能会进一步上涨。
据克拉克森研究运费市场信息显示，超大型原油运输船（VLCC）日租金从地缘政治冲突前两日6月11日（上周三）的19998美元／日，飙升至6月18日（本周三）的47609美元／日，涨幅高达138%。
原油供应再趋紧
业内人士普遍认为，原油价格的涨幅能否持续深受冲突持续的时间以及发展态势的影响。如果原油供应中断的风险将显著增加，库存消耗速度加快，原油可能冲击更高价位。
顾冯达表示，当前尽管OPEC+已决定将部分增产提前至5月、6月和7月，但这些新增产量中，真正进入出口市场的份额或许有限，预计其增产对原油及能化供应增加压力有限。若霍尔木兹海峡被封锁，区域原油转运需求激增，短期油价或将在相对高位震荡。
需要注意的是，近期美国原油库存创一年来最大降幅，加剧了市场的紧张情绪。美国能源信息署（EIA）6月18日公布的数据显示，6月13日当周商业原油库存减少1147.3万桶至4.21亿桶，该降幅为自2024年6月28日当周以来最大，此前市场预期为减少180万桶。
业内人士对新华财经表示，短期 OPEC+实际增产幅度低于市场预期以及欧美出行旺季逐步启动， 叠加地缘局势升温， 油价仍有继续上行的空间。
但有观点也认为，从历史上看，地缘政治因素对油价的影响往往昙花一现，过往国际地缘冲突的影响也较为短暂，长期来看，经济前景和供需关系仍是决定油价走势的关键。建信期货能源化工高级研究员李捷认为，油价基本都是在冲突发生时迅速拉涨，涨幅很快就会被“抹去”。
