“过去企业习惯于弯道超车，习惯追逐爆品，未来不是这样了，更多需要关注的是自身品牌化建设。”

　　“通过多方共建，希望中国的跨境电商能从参与者成为一个共建者，继而成为一个引领者。”

　　6月18日，在国内各大电商平台打得轰轰烈烈之际，阿里速卖通也把618搬到了海外市场。利用关税窗口期和流量扶持，跨境电商卖家又迎来了一波“泼天富贵”。

　　恰逢第八届全球跨境电商节暨第十届深圳国际跨境电商贸易博览在深圳举办。在会上南方财经记者观察到，跨境电商已经走到了协同合作、价值深耕的新时代。

　　从“单兵突围”到“集团化协同”

　　随着跨境电商的快速发展，除美国外，东南亚多国纷纷加强了对外来跨境电商平台的监管，包括税收、市场竞争、消费者权益保护等多个方面。

　　在全球贸易环境多变的情况下，跨境电商行业逐渐从“单兵突围”走向“集团兵协同”。

　　6月16日至18日，由深圳市跨境电子商务协会、《大国品牌》、老字号协同创新中心、中国产业海外发展协会、美中电商贸易协会、亚太世界贸易商务联盟等联合主办的“2025第八届全球跨境电商节暨第十届深圳国际跨境电商贸易博览会”在深圳福田会展中心举办。

　　会上，全球跨境电商协会正式启动。“我们希望多方共建跨境电商出海贸易的新格局。在未来的国际规则重构、跨境电商贸易关系建设，以及产品流通、双边互认中，希望中国的跨境电商能从参与者成为一个共建者，继而成为一个引领者。”王馨表示。

　　值得注意的是，全跨协的总部设在了香港。据介绍，推动跨境电商人才、金融、物流等方面的“深港联动”，是这一选择的主要目的。

　　深圳市民政局党组成员、市社会组织管理局局长李文海表示，目前深圳跨境电商已形成政策引领、产业领跑、生态活跃三重优势。

　　据统计，2024年，深圳跨境电商进出口额达3720亿元，连续三年全国第一。目前，深圳全市跨境电商出口企业数量超过15万家，在阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、eBay等平台上，有近一半中国卖家来自深圳；深圳卖家数量占亚马逊平台中国卖家的三分之一。

　　而香港作为国际枢纽，则在制度、物流上具有双重优势。港区全国人大代表、香港立法会议员黄英豪表示，“深圳是跨境电商的中国标杆，香港是链接全球的超级联系人。”面对跨境电商3.0时代的机遇，深港联动将在跨境电商领域形成“优势互补、双向赋能”的新格局。

　　此外，盐田港作为全球最大单体集装箱码头，也与香港港口形成了“功能互补、错位发展”格局。据盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成介绍，通过共建跨境电商物流通道，2025年一季度，深港跨境电商进出口额同比增长4.6%。

　　在企业发展上，深港协作也将有利于跨境电商企业寻求更多两地资本的支持，以及两方市场上市的机会。

　　从低价铺货到价值深耕

　　值得一提的是，大多数的跨境电商企业已经意识到并且走向了价值深耕的路线，并从中受益。

　　海关总署数据显示，2024年我国跨境电商进出口规模达到约2.71万亿元，同比增长14%，占我国货物贸易进出口总值的6.2%。值得注意的是，这一增速比同年我国货物贸易增速高了9个百分点。

　　“这表示跨境电商行业正在高速增长，这一趋势主要集中在高货值产品的对外输出方面。”丰泊国际中国区总裁霍昊扬向21世纪经济报道记者表示，传统跨境电商更多以轻小件及低货值产品为主，但在2024年，更多的跨境电商产品逐步走向了品牌化、高价值、海外仓备货的逻辑发展。

　　在他看来，这些年兴起了多个出海平台，如Temu、Shein、AliExpress等，在把GMV（网站成交金额）放到第一优先级的同时，还对外成功输出各种DTC（直面消费者）品牌产品，都从侧面验证了中国产品的品牌力，正在逐步获得世界的认可。

　　来自美国市场的“本地人”新蛋集团，也观察到了这样的趋势。

　　新蛋集团是一家总部位于美国洛杉矶的全球知名科技品类电子商务企业。2020年，新蛋集团在中国上海设置中国区总部，服务中国出口型企业的跨境出口业务，主要聚焦消费电子、游戏周边设备、智能家居等商品和优质的电商服务。

　　“从我们的平台数据来看，相对于没有品牌的卖家，有品牌的这部分成长非常快。”新蛋集团中国区招商总监Barbara对记者介绍道，建立品牌，已经成为发展优秀跨境电商的共识，“现在基本上运营不错的，或是想来开店的都知道得有品牌。”

　　跨境电商韧性仍在

　　商品的主要卖点从价格转向了价值，中国跨境电商的韧性也由此显现。

　　新蛋集团全球CEO邹果庆对21记者表示，在美国消费者层面，关税导致的价格上升并不仅限于某一个产品，而是全面性的。长期来说，消费者会适应价格的改变，所以“不用太过于着急和担心”。

　　霍昊扬认为，本次的关税冲击更像是一个重新洗牌的过程，剩下的企业凭借强大的供应链、品牌价值等优势，销售额仍在持续增长。

　　Barbara进一步解释道，“现在很多中国品牌商家卖的是价值，而不是一个价格，它的品牌溢价也转化成了对应的抗风险能力。”

　　巨飞工贸行政经理刘予玲则向21世纪经济报道记者现场展示了一款售价4399美元的电动摩托车，其亚马逊月销量为200台，“这还是在没有广告的情况下，完全是市场自然选择的结果。”

　　据了解，这家企业长期深耕电动两轮车研发，坚持品牌化策略，探索高价值产品，此前一直专注于B端出口，近两年积极转型，拓展了亚马逊、eBay及自建品牌独立站等C端渠道。

　　刘予玲透露，面对即将到来的销售旺季，其公司6月已备货1000台车到海外仓，并在持续增加。“虽然关税对于发货节奏有些冲击，但对后期市场依然乐观。我们相信产品的核心竞争力和市场认可度能够支撑未来的持续增长。”