眼下正处于奋力冲刺“双过半”的关键时期。在成都经开区工业园区，广大汽车企业正开足马力忙生产、赶订单，为完成全年目标任务奠定良好基础。

　　四川领克汽车制造有限公司总装生产车间内，一派繁忙景象。“目前，公司已切换至满产快跑模式，双班生产，日整车产量稳定在1000台以上。”四川领克汽车制造有限公司相关负责人说，公司产品包括传统燃油和新能源多款车型。

　　据了解，自2020年投产以来，领克汽车在成都经开区不断壮大，相继导入领克06EM-P、领克Z20、极氪X、吉利星愿等“明星”车型。今年1至5月，公司实现产量10.23万辆、同比增长181.46%，产值84.48亿元、同比增长165.62%。预计今年上半年，产量达13万台，产值突破100亿元；今年全年力争产量翻番、突破20万台，预计实现产值180亿元。

　　在一汽-大众成都分公司，平均不到一分钟，就有一辆新车驶出生产线。目前，一汽-大众成都分公司主要生产大众新速腾，捷达VS5、VS7、VA3、VA7等车型。其中，捷达VA7于今年1月正式上市，市场表现不俗。据悉，今年公司还将推出捷达品牌全新SUV车型，明年将推出捷达首款纯电车。

　　据悉，一汽丰田汽车（成都）有限公司将2025年定为了公司的“高产大干年”，采取系列措施提高设备管理水平。今年一季度，公司全新亚洲龙车型在年度计划的基础上增产1331台，单车型总产量同比增长219%；进入二季度，全新亚洲龙车型正以单台生产节拍加快17%的“状态”全速前进，全力实现“双过半”。

　　此外，沃尔沃汽车成都基地也迎来重点节点——第100万辆整车正式下线。同时，为适应日益增长的电动化市场需求，沃尔沃成都工厂正加速推进生产设施技术改造，未来将陆续推出多款高端新能源车型。

　　作为全省、全市工业化主战场，近年来，成都经开区锚定“先进制造业高地”发展目标，坚持实业兴业、制造强区，坚定不移做大做强汽车主导产业，已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、领克等知名整车企业，产品涵盖乘用车、商用车、专用车等系列。

　　数据显示，今年1至4月，成都经开区实现整车产量26.71万辆、同比增长29.29%，整车产值286.77亿元、同比增长23.84%，其中，新能源汽车产量7.57万辆、同比增长450.49％。