人民网北京6月16日电今年是中国航海日设立20周年。在2025年7月11日中国航海日即将到来之际，作为全球首艘智能研究与教学实训两用船的“新红专”轮6月16日从大连出发，以太仓、上海国际航运中心、21世纪海上丝绸之路枢纽泉州、海南自贸港为关键节点，开展一系列致敬海上丝绸之路的文化巡展。

　　据了解，本次文化巡展近4000海里，航期约30天，在航时间约12天，沿途4省市6大靠泊点对社会公众开放。“新红专”轮还将在海南新海港水域开展在繁忙水道的智能航行实验，在海南洋浦港水域开展在狭窄水道的智能航行实验。

　　“新红专”轮是全球首艘集自主航行、远程控制和岸基信息支持于一体的科研与教学实训新型船舶，该船由中远海运重工和大连海事大学携手打造。

　　目前，在正式交付使用的近一年时间里，该船已经先后完成自主靠离泊、开阔水域的自主航行、多船智能避碰和岸基远程驾控等多项关键性测试。

　　此外，与国内外典型智能船舶相比，该船在智能系统拓展、船舶操控AI模型算法等方面实现了技术上的领先新突破，每次测试的成功，都显著提升该船的自主智能航行能力。

　　“作为目前国内最先进的智能船舶之一，‘新红专’轮不仅深刻契合智能船舶技术日新月异的发展趋势，还精准对接未来航运人才培育的迫切需求，将为航运业的发展注入新的活力与动力。”大连海事大学无人船协同创新研究院院长王国峰表示。

　　当前，智能航运新业态正加速重塑全球航运格局。以创新技术和专业人才作为驱动力，我国的智能航运领域的发展充满机遇。

　　对此，大连海事大学校长单红军表示，新一代智能船舶技术应用于基于大型实船的船舶智能系统综合试验平台和智能航运人才培养平台，为我国智能船舶发展提供技术支撑，为构建智能航运人才培养新模式提供实践基础。下一步将紧扣航运数字化、智能化、绿色化转型的迫切需求，强化关键核心技术攻关，持续提升科技创新能力，不断推出原创性成果，为推动智能航运产业高质量发展，服务加快建设交通强国、航运强国作出更大贡献。

　　未来，“新红专”轮还将开展海上扩大实验，进一步完善船舶操控AI决策模型和跨域多源异构信息融合算法等技术，为我国开展船舶智能航运基础性、前沿性、关键性的研究提供重要支撑。