6月6日至7日，2025年度长三角地区主要领导座谈会在江苏南京召开。会议总结了长三角一体化发展上升为国家战略以来的成效与经验，具体总结一年来的工作进展，并深入分析新形势下长三角一体化发展面临的新使命、新任务，围绕“协同提升长三角区域创新能力，更好发挥高质量发展动力源作用”主题，明确接下来共同发力的重要项目和目标。
长三角地区主要领导定期座谈，已经走过了20年历程。长三角一体化发展上升为国家战略的7年间，三省一市紧扣一体化和高质量两个关键词，推动一体化发展取得显著成效，有效发挥了先行探路、引领示范、辐射带动作用。
2024年，长三角经济总量稳步增长，GDP总量突破33万亿元；今年一季度，长三角GDP超8万亿元，占全国比重超25%。这里拥有全国超三分之一的“万亿俱乐部城市”、4个“全国经济十强城市”、43个“百强县”。
“轨道上的长三角”不断刷新“进度条”
会议提出，深化“轨道上的长三角”建设，持续推进过江通道、省际待贯通路段和瓶颈路段扩容建设，加快长三角港口资源整合，合力打造世界级机场群。
一组数据映衬“流动长三角”的新图景：长三角铁路营业里程突破1.5万公里，日均客流超200万人次，相当于一座城市在常态化“流动”。
上海证券报记者近日来到临近长江入海口的海太隧道建设工地看到，这里塔吊林立，车辆穿梭，现场施工持续“升温”。分布长江两岸的南京北站、苏州南站、上海浦东站等高铁站、过江隧桥，也在持续刷新“进度条”。
“目前，长三角内部已建成沪宁、宁杭、杭甬、合宁等多条城际铁路客运通道，干线铁路、城际铁路不断延展，市域（郊）铁路建设跑出加速度，一体化交通网络初步形成。”上海铁路局集团公司南京枢纽指挥部工程管理部副主任王虎介绍，截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，高铁里程超过7700公里，占比首次过半。
受访专家表示，未来，“轨道上的长三角”不仅要实现从“互联互通”向“快联快通”的升级，更将积极推动区域资源从“物理连接”迈向“化学融合”。
科技创新和产业创新加速融合
会议提出，更大力度推进高水平科技协同创新，共建现代化产业体系，提升高层次协同开放水平，加快建设长三角美丽中国先行区，持续深化一体化发展体制机制创新，加快打造全国发展强劲活跃增长极。
作为我国科教资源最密集的区域，长三角拥有全国近五分之一的高校数量，集聚重大科研设施28个，大型科学仪器超4.9万台（套），是国内科技创新的“最强大脑”之一。近年来，长三角区域内的科技创新合作越来越紧密，科创联合攻关计划加快脚步，构建起属于长三角独特优势的科技创新策源能力。
这一年，长三角协同创新蹄疾步稳。上海张江与安徽合肥这两个综合性国家科学中心达成“两心同创”计划，共建高水平国家实验室体系；长三角科技创新共同体建设办公室投入实体化运作，逐步壮大由6家国家实验室、114家全国重点实验室、25个重大科技基础设施、5家国家技术创新中心等构成的长三角战略科技力量，共同实施72个联合攻关项目，打造数字长三角；长三角国家技术创新中心自2020年建设以来，已与超过758家长三角企业建立联合创新中心，投资孵化142项重大产业创新成果，科技创新和产业创新在长三角加速融合。
截至2025年5月，长三角已汇聚集成电路、纳米新材料、海工装备等26个国家先进制造业集群，数量占全国的三分之一，产值不断提升。
江苏省科技厅厅长徐光辉介绍，现代产业的转型升级与高质量发展，离不开高科技的创新引领与技术赋能。今年，在推进科技创新与产业创新深度融合方面，三省一市也协同发力，通过完善相关机制，统筹长三角优势产业联盟、企业家联盟、示范区开发者联盟协同发力，推进科技创新和产业创新加速融合。
区域高质量发展“多彩繁荣”
把区域“软实力”变成发展“硬支撑”，长三角一体化发展不断走深走实。本次会议上，发布了2025年度长三角一体化发展实事项目清单、长三角一体化发展最佳实践案例、第二批长三角创新联合体名单、太湖共保联治成果、新安江-千岛湖治理成果，为长三角先进制造业集群联盟揭牌，签署了长三角-长江经济带联动科技创新引领新质生产力发展合作框架协议、深化科技金融合作推动长三角一体化高质量发展合作框架协议、成立长三角数智文化产业基金协议、长三角大飞机产业集群合作共建框架协议、长三角新能源汽车出海基地战略合作框架协议、长三角产业链供应链质量支撑和标准引领联合行动合作协议、长三角共筑反诈立体防控网警务合作备忘录等合作事项。
“交通互联互通、电子票证互认、跨省高效办成一件事、建设环保生态示范区……正是这样‘缤纷多彩’的要素集聚，共同提升了长三角人民生活的幸福感。”中国区域经济50人论坛成员、上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良对记者表示，“长三角区域发展正从传统要素的单一增长，向创新驱动、文化文明、公共服务、青山绿水等‘多彩增长模式’转变。”
