广汽集团（https://baike.baidu.com/item/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%86%E5%9B%A2%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8/1375433）在固态电池领域已取得显著进展，以下从技术研发、性能优势、生产工艺、应用规划等方面为你详细介绍：
技术研发情况
• 技术发布：在2024年4月12日的广汽科技日活动中，集团正式发布了全固态动力电池技术，这表明其在固态电池研发上取得阶段性成果，且已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破。
• 技术原理：采用高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片（新型纳米硅复合负极）技术，全固态正极可达到5mAh/cm以上的高面容量。
性能优势
• 高能量密度：实现了400Wh/kg以上的能量密度，相较于目前最先进的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，能使整车续航里程可超过1000km，极大缓解用户的里程焦虑。
• 高安全性：运用高强致密复合电解质膜，使电池在200℃热箱测试中不发生爆炸。在针刺、裁切、零下78℃干冰环境、90℃高温热水浸泡等极端条件下测试均保持性能稳定，在穿钉、裁切等机械滥用条件下也不发生热失控，显著提升了汽车使用过程中的安全性。
• 大容量电芯：通过尝试百余种材料方案和工艺方案，成功确立了相关技术路线，开发出大容量全固态电芯，为车辆提供更持久稳定的动力输出。
生产工艺
已初步打通全固态电池全流程制造工艺，为后续的大规模生产奠定了基础。不过目前关于大规模量产的成本控制、生产效率提升等方面，或许还在持续优化当中。
应用规划
集团预计于2026年将固态电池装车搭载于昊铂车型，这意味着消费者有望在几年后体验到搭载该先进电池的广汽汽车，也显示出固态电池从研发到实际应用的推进节奏。
其他动态
2025年7月23日消息显示，孚能科技SPS电池获广汽集团（https://baike.baidu.com/item/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%86%E5%9B%A2%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8/1375433）定点开发，这可能会在一定程度上影响其固态电池的发展策略和布局，也许双方会在电池技术研发、生产等方面开展更多合作，共同推动电池技术进步。