请问,1、公司固态电池研发进展怎样? 2、何时小规模量产? 3、一开始主要应用于机器人、高端新能源汽车、无人飞机、飞行汽车等高端高价格产品领域吗?潜在客户有哪些? 4、公司研发的固态电池主要原材料有哪些?路线有哪些?安全性怎样?对成本影响怎样?
孚能科技:
尊敬的投资者您好! 公司加速推进全固态电池产品研发,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解液的全固态电池研发,2025 年推出并即将交付第一代硫化物全固态电池,采用高镍三元正极+高硅负极,能量密度高达 400Wh/kg;2026 年将推出第二代硫化物全固态电池,正极材料升级至富锂锰基/高镍正极,采用锂金属负极,能量密度进一步提升至 500Wh/kg;2027 年将推出第三代硫化物全固态电池,实现能量密度向500Wh/kg 以上水平跃迁。 量产进度方面,公司已完成硫化物全固态电池向头部人形机器人客户的送样,2026-2027 年将推进小批量量产装车,2030年实现大规模量产。 客户方面,公司前已积累了广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部 eVTOL 客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等多领域的固态电池头部客户资源,同时已陆续送样头部人形机器人公司、全球头部物流无人机公司。公司半固态电池客户均有望成为全固态电池潜在客户,为固态电池量产奠定客户与商业化基础。 感谢您的关注!
尊敬的投资者您好! 公司加速推进全固态电池产品研发,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解液的全固态电池研发,2025 年推出并即将交付第一代硫化物全固态电池,采用高镍三元正极+高硅负极,能量密度高达 400Wh/kg;2026 年将推出第二代硫化物全固态电池,正极材料升级至富锂锰基/高镍正极,采用锂金属负极,能量密度进一步提升至 500Wh/kg;2027 年将推出第三代硫化物全固态电池,实现能量密度向500Wh/kg 以上水平跃迁。 量产进度方面,公司已完成硫化物全固态电池向头部人形机器人客户的送样,2026-2027 年将推进小批量量产装车,2030年实现大规模量产。 客户方面,公司前已积累了广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部 eVTOL 客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等多领域的固态电池头部客户资源,同时已陆续送样头部人形机器人公司、全球头部物流无人机公司。公司半固态电池客户均有望成为全固态电池潜在客户,为固态电池量产奠定客户与商业化基础。 感谢您的关注!
(来自 上证e互动)
答复时间 2025-08-21 09:00:00
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