“利元亨取自《易经》，寓意天时地利人和，我们选择这个名字是希望做一家经得起时间考验的公司。”利元亨联合创始人、副董事长卢家红说。
近日，《每日经济新闻》记者随“活力中国调研行”采访团来到广东惠州。在利元亨（SH688499）的激光车间中，记者见到多台设备正进行出厂前检测。其中，公司自主研发的“动力电池组多机器人柔性集成制造系统”尤为抢眼，其高精度机械臂与高速激光振镜系统协同工作，可实现高速飞行焊接，大幅提升动力电池的焊接效率和产能。
2002年，利元亨以不足10人的小团队走上创业之路，2021年公司登陆科创板，如今已成为全国前列的高端新能源装备制造企业，可为新能源、智慧物流、ICT（信息与通信技术）、AI（人工智能）算力、汽车部品等行业的头部企业提供数智整厂解决方案，在最新的固态电池领域也有成就。
“苦练内功”做好降本增效
惠州作为国内锂电池产业链完善、品类齐全的重要产业基地，孕育了一批领先的装备制造企业，利元亨便是其中之一。2024年，公司实现营收24.82亿元，其中锂电池制造设备营收20.25亿元，在公司营业收入中占据大半壁江山。
近两年，锂电池领域扩产潮逐步放缓，行业也进入调整期。卢家红向《每日经济新闻》记者表示，过去这些年行业里出现了低端产能过剩情况，但高端产能永远是不足的。利元亨始终坚持大客户战略，围绕行业头部企业进行产品开发，联合研发新技术。
“公司去年也受到产业周期影响，2025年迎来了新的发展周期。公司传统主流业务一直在稳步增长，今年固态电池装备是新的增长点，公司开发的激光产业相关的新型技术装备也有很大增量。除此以外，我们智能工厂等领域涉及的智能仓储、移动机器人业务，今年增量也非常大，订单规模达6.52亿元，较上年同期0.6亿元实现近11倍增长。”卢家红告诉记者。
《每日经济新闻》记者注意到，2025年第一季度，利元亨销售费用、管理费用、财务费用均有所下降，在营业收入同比基本持平的情况下，营业成本下降26%，其中仅管理费用就下降5190万元，同比减少41%。
卢家红解释，公司从2023年下半年开启“苦练内功战略”，从研发、制造、调试到售后服务等多维度做好降本管理。“董事长周俊雄是喜欢用数学和工程师思维做管理的企业家，利元亨用了很多数学模型和科学方法，用非常精准的数据，对这几个维度进行精细化管理，促进公司经营质量呈现向好趋势。”
激光车间每经记者孔泽思摄
固态电池领域走在行业前列
近年来，利元亨研发投入占公司营收比重平均保持在12%以上，并通过自主创新不断增强产品市场竞争力。在固态电池成为行业风口之际，利元亨在这一领域也有亮眼成绩。
顾名思义，固态电池抛弃了传统锂电池使用的电解液，以固体材料作为电解质，当前固态电池主要有硫化物、氧化物、聚合物和卤化物四种主流技术路线。
行业资料显示，传统液态锂离子电池理论能量密度上限为300Wh/kg，目前已基本接近能量密度上限，相较而言，固态电池可大幅提升电池能量密度，可突破500Wh/kg，实现更长续航。
除了能量密度，固态电池的安全性也有较大提升。“液态电池容易起火爆炸，因为液态电解质活性强。固态电池没有液态电解质，安全性会更高。在能量密度和安全性两个价值下，固态电池是电池发展方向比较确定的路线。”利元亨研究院院长杜义贤告诉记者。
目前，利元亨是国内较早布局全固态电池整线解决方案的企业，已打通固态电池全线量产工艺，覆盖从各工段关键设备到整线方案，具备硫化物、氧化物、聚合物及卤化物全体系设备适配能力。当前公司承接某头部车企的全固态电池整线项目已开始陆续交付。
“液态电池中的离子流动很快，没有了液体后，离子在固体间跳跃很慢。硫化物有个好处，就是离子电导率比其他技术路线高。现在业内80%以上的企业都把硫化物作为主流技术方向。”杜义贤表示，“当然，硫化物在制造过程中还存在安全问题。硫化氢是一种剧毒物，我们不仅要做好固态电池装备，还要做好对生产环境的安全管控”。
每经记者孔泽思摄
全球化布局引领中国装备出海
面对国内锂电池行业增速放缓的态势，众多厂商纷纷将目光投向海外市场，加速在东南亚、欧美等地建设生产基地。
利元亨自2011年开始海外布局，目前已完成了在欧洲、北美及亚太地区的战略部署，在多个国家成立了子公司或办事处，建立了研发中心、服务中心和生产基地。
卢家红表示，海外布局助力公司实现了三大战略目标：一是拓宽全球研发视野，在各个国家的先进制造技术方面博采众长；二是在国内市场周期调整时，实现在海外市场当地化的研发、交付与售后服务保障；三是为公司长期发展提供全球网络牵引。
据悉，通过领先的装备制造技术，利元亨积极引导海外客户，在工艺制定、产品设计到设备定义等环节发挥了主导作用。不过，全球化进程仍面临政策环境、市场竞争、技术升级以及地缘政治等带来的多重挑战。
对此，卢家红表示，公司在各地都采取本地化策略，尊重当地文化和监管要求，并在项目初期与海外客户共同制定标准、达成共识，以规避后期问题。“欧美锂电池制造技术相较中国存在差距，公司是全球少数能提供全固态电池制造解决方案的企业，持续的创新能力才是赢得海外订单的关键。”
从利元亨来看，我国动力电池产业的出海模式也已超越单纯的“产品出口”，而是进阶到了“能力输出”，从电池技术、管理标准、智能制造能力等多个维度，潜移默化推动全球新能源行业转型。
