科德数控(688305)8月29日召开2025年半年度业绩说明会，针对2025年半年度经营成果、财务状况，公司管理层主要成员与投资者进行沟通交流。
科德数控致力于五轴联动数控机床、高档数控系统及关键功能部件的技术突破、设计创新、精细制造及标准制定，主营业务为五轴联动数控机床、高档数控系统、关键功能部件以及柔性自动化生产线。公司拥有完整的人才链、技术链、产业链，是国内唯一一家具备高档数控系统及高端数控机床双研发体系、并成功将自研自制的国产高端数控机床广泛应用于航空航天、能源、汽车、刀具、精密模具、机械设备等战略性新兴产业的上市公司。
“公司的核心技术自主可控，构建了‘数控系统+关键功能部件+高端五轴机床’的完整技术链，自主完成GNC系列高档数控系统、伺服驱动、电机、转台、摆头、电主轴及系列化传感器等核心功能部件的研发制造，自主化率高达85%，公司的五轴联动数控机床实现批量化进口替代。”科德数控在回复投资者提问时表示，公司不断开拓航天科工领域多家新用户，采购公司五轴联动数控机床用于加工铝合金和钛合金材质关键部件。截至报告期末，公司系列化五轴联动数控机床产品已在航天科工、航天科技、中航工业、航发集团四大集团项下近50家用户单位广泛应用。
C919飞机的批量投产需要大量且多品种的加工设备，公司的五轴立加、卧加、卧铣复合、叶尖磨等产品技术成熟，并已经批量用于飞机及发动机生产制造。新品六轴五联动叶盘加工中心用于航空发动机零部件加工，今年也已小批量订单投产。在研新品大小翻板铣削加工中心用于飞机结构件加工，进入应用验证阶段。
2025年6月，公司与沈阳航空产业集团有限公司、中航沈飞民用飞机有限责任公司三方签订合作协议，在沈阳共同组建国内首个完全基于国产高端五轴数控机床构建的“大飞机结构件工艺验证中试基地”。该基地聚焦C919/C929等国产民用大飞机、大型无人机的复杂结构件精密加工，构建若干专业化验证平台。公司已做好产品及工艺验证准备，并加快产能建设。根据大飞机及发动机的生产制造进度，将实现国产高端五轴联动数控机床在民用大飞机和发动机领域的放量应用。
公司的多款高端五轴数控机床均具备成熟的镁合金材料加工能力，如五轴卧式加工中心KHMC125UT、五轴立式加工中心KMC600/800等系列产品，已服务于多家重点领域用户，用于加工直升机主减速箱和汽车变速箱等关键零件，充分体现了公司产品在轻量化材料加工领域的技术实力和广阔的市场应用前景。
据科德数控介绍，在AI应用验证方面，公司基于龙芯中科服务器的国产化AI平台完成核心搭建，实现了DeepSeek-R132B推理模型的本地流畅运行；在加工工艺优化方面，公司开展了新能源汽车、航空航天、能源等多个行业产品零件的AI应用验证工作，可显著缩短加工节拍，提高加工效率、加工精度，并有效降低刀具损耗。
未来，公司将与龙芯中科持续推进AI在数控领域的应用，一方面，对通用语言大模型进行专用训练和精简，以适应数控系统领域的特定需求；另一方面，利用龙芯中科服务器的强大算力，实现AI与数控系统的深度融合。同时，不断开拓高端装备在低空经济、人形机器人等新兴领域市场，助推制造业向智能化、数字化转型。
