公告日期：2025-06-20

苏州国芯科技股份有限公司

2025 年 6 月 17 日至 19 日投资者关系活动记录表

证券简称：国芯科技 证券代码：688262 编号：2025-016

√特定对象调研 □分析师会议

投资者关 □媒体采访 □业绩说明会

系活动类 □新闻发布会 □路演活动

别 □现场参观 □其他（请文字说明其他活动内容）

参与单位 中信建投证券；中银国际证券；江信基金；上海宝弘资产管理有限
名称 公司；深圳容璞投资管理有限公司；云岫资本；长信基金。

时间 2025 年 6 月 17 日；2025 年 6 月 19 日；

地点 现场交流

上市公司
参加人员 董事会秘书：龚小刚
姓名

1、请问怎么看待汽车电子芯片的国产化进展？

答：汽车电子芯片的国产化程度偏低，目前汽车电子芯片的国
产化率总体为 10%左右，公司重点发展的汽车电子 MCU 芯片的国产
化率则只有 5%左右，汽车电子芯片主要由国际上的芯片巨头占据大
投资者关 部分市场，国产化的空间还是比较大。
系活动主 近年来，随着中国新能源车逐步走向世界，中国新能源车出货要内容介 量已稳居世界第一。研究机构 EVTank 联合伊维经济研究院共同发
绍 布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025 年）》。EVTank 数据
显示，2024 年全球新能源汽车销量达到 1,823.6 万辆，同比增长
24.4%。2024 年中国新能源汽车销量达到 1,286.6 万辆，同比增长
35.5%，占全球销量比重由 2023 年 64.8%提升至 70.5%。中汽协数
据显示，2025 年 5 月新能源乘用车国内销量占比达 54.7%，首次超

过燃油车。同期新能源汽车出口 21.2 万辆，同比增长 120%，插混
车型增速达 240%。自主品牌以 74.9% 的新能源车渗透率占据主导，
合资品牌渗透率仅 6.2%，市场分化加剧。中国新能源车的快速发
展，就要求我们在新能源车的性能、架构、技术、标准等层面进行
创新和突破，而汽车电子芯片的自主化则是实现创新和突破的关键
所在，这应该成为国产汽车电子芯片厂商提升占比的突破口，因此
我们需要聚集国产新能源汽车龙头的发展策略和创新需求，努力做
到产品快速迭代，实现汽车电子芯片的国产化率的快速提升。

自从车企“缺芯”以来，越来越多的整车企业批量应用国产汽
车电子芯片，汽车电子芯片的国产化率近年来在持续提升，而且中
高端汽车电子芯片国内也有一批厂商在持续耕耘和突破，国芯科技
则重点发力中高端的汽车电子 MCU 芯片、数模混合芯片和 DSP 芯
片，在安全气囊芯片、DSP 芯片等多个产品线上率先实现国产化。
自从国芯科技发展汽车电子芯片业务以来，我们始终根植于车
企和 Tier1 模组厂商的发展需要，在产品性能和成本上均积极创新
和突破，公司坚持长期主义的发展方针，累计已量产芯片超过 1200
万颗，目前有超过 120 个汽车电子芯片项目正在做定点开发，我们
相信我们会有更多的高性价比的汽车电子芯片产品实现量产，我们
也会为汽车电子芯片的国产化做出更大的贡献。

说明：对于已发布的重复问题和内容，本表不再重复记录，更多关于公
司的情况敬请查阅公司在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证
券日报》和上海证券交易所网站上披露的定期报告、临时报告及公司在上证
E 互动平台“上市公司发布”栏目刊载的各期《投资者关系活动记录表》。

附件清单 无
（如有）

日期 2025 年 6 月

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提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。