月26日8时36分，伴随着一声长笛响起，载重10800吨货物的无人驾驶重载列车从国家能源集团朔黄铁路黄骅南站出发，经过2小时30分钟行驶，顺利到达黄（骅）大（家洼）线东营西站，全程运行平稳，精准停靠在指定位置。这标志着无人驾驶重载列车在国家能源集团朔黄铁路黄大线顺利完成开行试验，这是我国重载铁路智能驾驶领域的又一重大突破，将为新质生产力赋能轨道交通行业发展提供新的思路。

尊敬的投资者，您好！2019年2月，公司中标了朔黄重载铁路的移动闭塞工程化应用项目，自2019年项目实施开始，重载铁路项目随着项目实施并开始确认收入。2024年度，重载移动闭塞列车运行控制系统产品已在首条工程线路（朔黄铁路）完成了设备系统升级改造工作。当前，该系统已在朔黄铁路完成工程改造、设备静态验收、系统联调联试、线路拉通试验工作，系统设备已在2024年9月开机并连续试验运行4个月，当前设备试验运行持续进行中，计划在2025年转入常态化运行阶段。公司的重载铁路移动闭塞系统可实现重载铁路从固定闭塞向移动闭塞的系统升级，大幅提高重载铁路线路运能，提高重载铁路信号设备自动化水平，朔黄重载铁路是重载铁路移动闭塞系统在国际范围内的首次工程化应用，该项目完成后公司将具备完整的重载铁路改造项目工程项目实施经验。目前公司正在积极的跟进重载铁路后续的改造市场和大型编组站的扩能改造相关项目。感谢您对公司的关注和支持！

新藏铁路途径世界闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，预计全线要穿越十几处冰达坂、几十条冰河、沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭、人迹罕至的羌塘草原及上百里的无人区，全线的海拔在预计在4500米以上，沿线冬季气温达零下40℃，氧气含量只有内陆地区的44%。