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发表于 2025-08-04 22:28:40 股吧网页版 发布于 江苏
容百适配比亚迪固电:理论1875公里城混续航1300公里电芯400wh/kg,



2025-08-04 22:31:25  作者更新以下内容

我们过去的绝大部分创新,都是应用层的创新,而不是最底层的创新。而我们现在最需要攻克的,恰恰是底层创新,尤其是数学、物理、化学和材料的创新,这才是最难的。
回到固态电池上来,这绝对是非常有技术含量的,也是非常难的。未来的三大应用层成果AI(消费电子)、人形机器人和低空经济,都依赖于固态电池的成熟,才能大规模推广。
所以固态电池是未来的能量底座,是不可或缺的。尤其低空经济,更是必须依赖于固态电池成熟,才敢飞上天,否则续航性和安全性都大打折扣。人形机器人暂时可以用液态电池过渡,但是固态电池会大大提升续航,未来人形机器人也肯定会用固态电池。
有机构统计了一下未来固态电池的需求,到2030年,预计全球锂电池总需求为3TWh,固态电池预计占比10%,也就是300GWh。
这个预测很显然保守了,我预计2030年固态电池占比25%
2024年的固态电池出货是7GWh,也就是说未来固态电池至少还有100倍的增长空间。固态电池跟人形机器人一样,处于0→1的阶段。

2025-08-04 22:31:40  作者更新以下内容

本次固态电池的技术进展和股市行情,肯定是材料和设备,领先于电芯环节。而材料又优于设备,因为设备是一次性投入,而材料是不断重复使用。

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