日前，消息称哈啰出行前法定代表人、总经理任亮亮确认加入无人物流车企业易咖智车，并出任合伙人兼副总裁。几乎同期，哈啰集团公共事务总裁胡强宏也被曝离职。
高管变动
公开资料显示，易咖智车是无人物流配送车行业的第三方线控车辆企业；任亮亮于2018年6月加入哈啰出行，历任副总裁、哈啰经营领导团队OLT成员等。此次加盟易咖智车，任亮亮或将负责无人物流配送车的商业化落地，而该领域正是哈啰近年重点布局的战略方向之一。
企查查数据显示，6月底，哈啰出行关联公司上海哈啰普惠科技有限公司发生工商变更，法定代表人由任亮亮变更为吴晓龙。但同时，哈啰出行关联公司江苏哈啰普惠科技有限公司的法定代表人、总经理仍为任亮亮。
而胡强宏于2020年7月加入哈啰，担任公共事务总裁，并作为经营领导团队OLT成员，负责集团公共事务及政府侧战略合作。他还曾以集团党委书记、高级副总裁等身份参与公开活动。加入哈啰前，他先后出任滴滴出行战略合作部副总经理和阿里巴巴（09988）集团公共事务部总监。
槽点多多
哈啰出行近期动作频频。最主要的是两大战略动作——控股永安行（603776）与豪掷30亿元进军Robotaxi。
3月，哈啰创始人杨磊及哈罗关联企业上海哈茂耗资15.1亿元入主永安行，通过受让19.67%股权及定向增发取得控制权，最终杨磊及上海哈茂拥有永安行38.06%股权，后续计划定向增发将控股权提升至44.31%。
永安行原实控人孙继胜也承诺，2025-2027年扣非净利合计不低于-2亿元，否则需现金补偿。但永安行业绩持续恶化，2025年上半年预亏最高8000万元，同比扩大近10倍，主因公共自行车业务萎缩及政府客户回款滞后。更严峻的是，其2020年募资7.36亿元的共享助力车项目因"区域政策调整及需求下降"而进度缓慢，截至2025年4月底，实际投资进度仅64.18%。
哈啰入主永安行后，5月9日，永安行发布定增公告称，拟以11.70元/股的发行价格，向控股股东上海哈茂定向增发不超过7181.94万股，募集资金总额不超过8.4亿元，全部用于补充流动资金，重点投向氢能两轮车、无人驾驶等创新业务领域，引发输血Robotaxi新业务的质疑。
6月23日，哈啰宣布Robotaxi项目获蚂蚁集团、宁德时代（300750）30亿元融资，并成立造父智能公司，但首款车型直接采用宁德时代CTP底盘方案，电池与底盘两大核心技术均依赖外部供给。这与百度（09888）Apollo、小马智行（PONY）等企业的全栈自研形成鲜明对比，行业人士更评价其"没机会"。
此前，哈啰的新布局曾遭挫败，2021年切入两轮电动车市场后，因传统品牌挤压及疫情冲击，2025年初被迫关闭部分工厂。哈啰共享单车近期遭美团（03690）、滴滴青桔持续挤压，新业务更需直面百度旗下萝卜快跑、滴滴、小马智行、文远知行（WRD）等强敌：毕竟，哈啰造车还在套壳路上，而竞对们提供的Robotaxi订单服务高已逾1100万单。
