看市盈仅14,市值才70亿元的诺力股份的月线(后复权)创新高,离历史前高仅一步之遥,以后抛压非常轻,长牛大牛的大趋势将会突破历史前高屡创新高,$中大力德(SZ002896)$ $英维克(SZ002837)$ $创新医疗(SZ002173)$
诺力股份市盈仅14左右,市值69亿元左右,每股净资产11.97元,未分配利润8.42元,公积金2.03元,股价才27元左右,典型的质势双优白马股,新型工业化,人工智能,机器人,工业互联,无人驾驶,工程机械,统一大市场,一带一路等热点众多。日,周,月线KDJ金叉共振,MACD都进入强势区,突破平台创新高之后挖黄金坑洗盘回踩,又是很好的中长线介入潜伏的良机,珍惜筹码并且加仓耐心的持有,必有厚报,后市验证。
诺力股份机器人概念入选理由:2024年半年报显示,公司智能智造装备业务板块主要从事各类物流装备的研发、制造、销售及其相关服务。该板块的主要产品包括轻小型搬运车辆、机动工业车辆、AGV叉车等工业车辆,涵盖电动平衡重叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车、电动牵引车、AGV叉车、各类轻小型搬运车辆等。2025年4月8日回复称,公司的AGV车即:AutomatedGuidedVehicle,市场有人称为:AGV搬运机器人或AGV小车,当前最常见的应用集中在自动物流搬转运。
中证报中证网讯(王珞)8月8日至12日,2025世界机器人大会在北京举办。诺力股份与浙江大学机器人研究院联合研制的首款具身智能化工取样机器人——“诺宝II号”在本次大会首次亮相。
诺力股份介绍,该机器人的技术亮点为让机器人“长出”适应极端环境的身体与大脑。产品技术方案依托极端环境适应、智能优化控制、人机协同交互三大核心突破,推动具身智能机器人在特种工业领域的规模化应用,实现安全、效率、绿色制造的全面升级。
实现特殊场景的人工替代
技术路线上,该产品采用“云-边-端”协同架构的技术路线,通过云端数字孪生模型与AI训练平台实现远程监控和大数据分析,边缘端部署实时控制算法确保低延迟响应(<100ms),终端集成多模态传感器与高精度执行机构完成自主作业
接上页,诺力股份公司进一步表示,在“诺宝II号”适用的精细化工生产领域场景中,部分生产过程会产生特殊气体,对人体存在危害,取样环境具有潜在风险。而“诺宝II号”作为具身智能化工取样机器人能成为人工取样的替代选择,能够以“特种工业安全员”的身份融入生产体系,降低安全风险。
据悉,该机器人可将化工领域的取样操作高危岗位事故率降低99%(0.27%→0.002%),并实现设备智能运维,使设备故障预警提前72小时、非计划停机减少60%。
全面开启具身智能机器人研发
近年来,随着工业5.0的深入推进,我国具身智能与人形机器人产业进入高速发展期,市场规模呈现指数级增长,这也引起资本纷纷进驻。据公开报道,仅2025年上半年,机器人领域融资总额已超200亿元,融资事件达130余起。
诺力股份表示,公司基于深入调研,立足产业基础优势,前瞻性地布局智能化、高端化发展,在机器人领域积极拥抱时代趋势。去年底,公司全面开启具身智能机器人研发,从多地研发中心抽调人员组建团队。今年4月,公司与浙江大学机器人研究院联合建实验室,融合双方技术与产业化经验。
值得注意的是,诺力股份在机器人领域拥有良好的应用场景与技术基础。公司原从事传统物料搬运设备制造,但对效率与技术的追求始终如一。正是这一核心追求,推动公司成功进行战略转型,从传统设备制造商发展为全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商和服务商。目前,公司积极投资与公司产业链相关的智能制造、工业物联网、人工智能、具身机器人等新兴产业。
诺力股份董事长丁毅表示,公司将持续加大在人工智能、数字化、AI大模型应用等前沿领域的研发投入,重点聚焦AGV与具身智能物流机器人技术攻关,尽快建成全球领先的智慧物流创新中心。以技术突破、模式创新、生态协同,带动产业链上下游企业共同成长,推动传统物流制造叉车行业向高端化、智能化、绿色化转型升级
诺力股份新型工业化入选理由:2024年半年报显示,公司已经实现了从“传统物料搬运设备制造商”到“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商和服务商”的战略布局;构建了“核心设备体系 领先软件体系 系统集成解决方案 运营服务体系”的全产业链业务模式,使得公司成为提供智能立体仓库、物料搬运设备、高空作业设备、智能输送分拣系统、无人搬运机器人AGV及其系统、供应链综合系统软件、智能工厂规划及实施等整体解决方案的公司
人工智能入选理由:2024年年报显示,报告期内,技术创新成果获得多项省部级奖励,例如"适用于卷料搬运的智能重载搬运机器人"成功入选了国家工信部的“人工智能赋能新型工业化典型应用入选案例”。
工业互联入选理由:2024年4月17日回复称,公司于2020年左右开始使用自建的工业互联网平台。
无人驾驶入选理由:2025年6月25日回复称,本公司生产的无人叉车在封闭场所里有运用到自动驾驶的相关技术。
工程机械概念入选理由:2020年年报显示公司智能制造装备业务板块主要从事物流装备的研发、制造、销售及其相关服务,主要涉及专用车辆制造、连续搬运设备制造和升降机制造等通用设备制造行业以及工程设计服务等专业技术服务行业。主要产品包括轻小型搬运车辆、机动工业车辆、AGV叉车等工业车辆。
统一大市场入选理由:2021年年报显示公司智能物流板块为各行业客户提供定制化、智能化的内部物流整体解决方案,主要业务包括为制造型企业、流通型企业以及物流配送中心提供包括自动化立体仓储系统、自动化输送分拣系统、无人搬运机器人及系统和自动化物流软件系统的方案设计、数据仿真、设备制造、安装调试、售后服务于一体的解决方案
一带一路入选理由:2024年半年报显示,公司智能智造装备业务主要有三个生产基地:以诺力股份本部和永烜机械为主的长兴生产基地、马来西亚生产基地和越南生产基地。
“诺宝II号”具身智能化工取样机器人:让科技守护高危作业
原创诺力市场信息部诺力智能装备股份有限公司2025年08月11日 09:00在精细化工、钢铁冶炼、冷链存储等国家重要产业领域,高温高压、有毒有害、易燃易爆或特别低温等恶劣、特殊工况对安全生产构成严峻挑战,同时面临柔性生产要求高、质量控制难、人力成本攀升及环保监管趋严等压力。如今,随着具身智能技术的出现,上述问题和挑战迎来了破局的契机。
诺力股份与浙江大学机器人研究院联合研发推出的具身智能复合机器人,以“机器换人 智能增效”为使命,将逐步替代高危岗位的人工操作,特种工业领域将迎来一场精准、安全且高效的科技革命。该系列的第一款产品,“诺宝II号”具身智能机器人于8月8日-12日在世界机器人博览会上正式发布亮相。
北京机器人大会现场
01产品理念:以科技为高危作业筑起安全防线
精细化工生产是典型的流程型工业,为了监控反应过程,需要人工持续地每隔一段时间进行定期取样。这样不仅造成人力的占用,并且由于许多化工过程会产生特殊气体,对人体存在一定的危害性,取样环境往往具有一定的风险性。
“诺宝II号”具身智能化工取样机器人成为人工取样的良好替代选择。它并非冰冷的机器设备,而是以“特种工业安全员”的身份融入生产体系。它理解工艺的严苛,更敬畏生命的无价——它凭借“特种适应技术 智能算法 人机协同”的三重突破,让流程型化工场景环境下的取样作业,从“人力冒险”转变为“智能守护”。这样不仅可以降低人员作业风险,而且也可以实现减员增效。
诺宝II号
02产品Slogan:零风险的触碰
“零风险的触碰”——让科技守护高危作业,更安全、更高效。
03核心功能在危险边缘,用“具身智能”重新定义安全边界
“诺宝II号”具身智能机器人采用“感知-决策-执行”一体化架构,结合多模态模型、AI优化控制、自主适应技术,实现复杂工业场景下的智能化作业:
诺宝II号场景演示
极端环境适应性
采用陶瓷关节 防爆设计,可在易燃易爆、强腐蚀性环境中长期作业。
智能工艺优化通过数字孪生实时仿真(0.1秒级响应),动态调整生产参数,提升良品率。
人机协同交互支持AR远程操控、自然语言指令(NLP),实现专家远程干预与快速响应。
具身智能大脑协同融合“中央决策大脑 运动小脑”架构,基于多模态感知的高阶任务规划,并利用动力学模型实现高精度运动控制。
接上页,透明物体精准抓举。
多传感融合感知系统(RGB-D TOF),配合深度学习图像增强算法,突破传统算法对透明、反光材质识别与定位的瓶颈,实现玻璃容器稳定抓取。
04技术亮点:让机器人“长出”适应极端复杂环境的大脑
行业机器人大脑是一套面向机器人及智能硬件的综合控制与协同平台,基于最新机器人领域的多模态大模型技术,集成人机交互、环境感知、路径规划、任务调度等关键能力,帮助设备实现从感知到执行的完整闭环流程。该系统具备良好的通用性和可扩展性,能够支持不同型号设备在不同工业场景下的快速接入和应用部署。
在化工行业,大脑系统能根据实时图像信息,辅助机器人准确识别目标物体,即便在反光或透明材质复杂干扰背景下,也能保持稳定识别与抓取能力,提升作业安全性,降低人工进入风险。在物流领域,行业大脑支持多任务并发处理与路径优化,协助机器人在动态环境中高效完成物料搬运、装卸和配送任务,实现特殊场景中的安全人工替代。
系统采用云端计算与边缘协同架构,复杂计算和模型训练在云端完成,边缘设备侧重于实时感知和快速执行,确保响应速度与运行效率。大脑系统还支持远程控制与数据同步,便于管理者统一运维、故障预警和任务调度,全面提升工业现场的自动化与智能化水平。
05市场空间未来成长性良好的新赛道
本产品面向国内特种工业高危作业场景(如高温高压、强腐蚀环境、剧毒化学品),该市场因安全生产的刚性需求、国家“十四五”智能制造政策强力推动及劳动力成本持续攀升而高速扩张。当前全球高危作业机器人市场已形成可观规模,且保持快速增长态势;国内目标细分市场发展潜力巨大,预计未来几年将迎来高速增长期。
据了解,诺宝II号已经获得下游优质客户联合开发及意向采购协议。“诺宝II号”具身智能机器人依托领先的核心技术优势,精准破解精细化工行业取样场景痛点,结合“硬件 服务”订阅模式及模块化降本设计,具备在百亿级高速增长赛道占据重要份额的坚实基础与广阔前景。
诺力股份:以具身智能机器人叩响智慧物流未来
面对传统物流制造行业陷入全球经济重构、同质化竞争及人力成本攀升导致的三重困境,丁毅认为,破局之道在于具身智能机器人。“市场对物流系统柔性化、智能化需求以年均25%的速度增长,这是行业转型升级的难得机遇。”丁毅向记者表示,“经过反复的论证和探讨,我们判断具身智能的物流机器人将会是未来的产品方向。”
十年技术沉淀打造先发优势
成立于2000年的诺力股份是一家具有自主创新能力的智能物流系统解决方案提供商,产品涵盖了全系列叉车、智能立体仓库、智能输送分拣系统、AGV(自动导引运输车)系统、供应链综合管理软件以及智能制造系统解决方案等。
2015年,诺力股份登陆上海证券交易所主板,同年公司与上海漠泽智能科技有限公司、自然人王东升共同投资设立上海诺力智能科技有限公司,开始了叉车式AGV方面的探索。
“AGV摆脱传统物流制造依赖人力情况,凭借传感器与算法即可实现自主作业,可以看作是具身智能物流机器人的前身。”丁毅表示,经过十年的探索和积累,公司在AGV领域形成良好的技术沉淀和优势,为公司布局具身智能物流机器人奠定良好的基础和先发优势。
上海诺力旗下两款明星产品——APT15托盘搬运AGV和PS15-CB平衡重式AGV,在近日举行的全球首届无人叉车竞赛中分别摘得“高效搬运竞赛”桂冠和“精准堆高作业竞赛”桂冠。
丁毅表示,具身智能机器人跟传统AGV具有明显的差别。“传统AGV大多只能按照预设好的简单路线,进行点到点的搬运工作,灵活性和自主性严重不足。但具身智能机器人不一样,它配备了先进的智能决策系统,宛如拥有一颗‘智慧的大脑’,能够依据周围环境的实时变化,自主做出合理决策。
未来具身智能机器人在物流领域的发展将着重聚焦三个方向:深化多模态感知技术融合,实现对复杂环境与货物的精准识别;优化规划算法与强化学习,提升机器人在动态环境下的决策能力;突破机械结构与驱动技术瓶颈,增强机器人的负载能力与运动灵活性,以适应更多元化的物流作业需求。
以产业需求为技术突破方向
今年4月,诺力股份与浙江大学机器人研究院签署战略合作协议。双方联合共建实验室,融合浙江大学在具身智能、运动控制等领域的技术优势与公司在智能物流装备的产业化经验,聚焦企业实际需求开展技术攻关,加速科研成果转化,为智能物流领域突破关键技术、抢占产业先机提供创新支撑。
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战略签约现场
“机器人研发切忌闭门造车,必须以产业实际应用需求为起点逆向推导技术路径。”丁毅向记者表示,为了让机器人真正嵌入产业肌理,公司的研发团队带着浙江大学的专家们入驻下游行业生产一线,用几个月时间开展市场调研与场景分析,锁定特定行业的具体工业场景作为具身智能技术突破方向。
“我们做机器人,不是要简单的冷冰冰的‘机器换人’,而是有温度的‘人机共生’!”丁毅说。
举例来看,在化工行业,车间里存在大量易燃易爆的危险物品,稍有不慎就可能引发严重事故;钢铁厂的高温环境,一般人及设备根本无法承受;还有冷链仓库,常年处于零下25度的低温状态。“这些特殊场景对于人工、传统设备而言是难以逾越的鸿沟,却是具身智能机器人可以大显身手的地方。机器人进入这些场景当中,把工人解放出来,去做更符合当下业态的事情。
除了场景需求方面的积累,诺力股份在算法软件方面同样早已展开。2016年与2020年,诺力股份相继战略收购国内领先的智能物流系统集成商无锡中鼎与欧洲知名物流自动化解决方案提供商法国SAVOYE。“这两次并购完成了公司在智能物流领域的关键拼图,公司迅速成长为具备覆盖智能叉车至大型智能物流集成系统全产业链解决方案能力的全球化企业。
为了更好支持机器人业务发展,丁毅制定了资金分配“7:3”策略。“70%资金投入到传统业务的升级改造当中,像叉车以及老款AGV的技术迭代就包含在内,目的是确保现有业务能够持续稳定地发展,为公司带来可靠的营收。剩下30%的资金则用于机器人等新兴业务的开拓。
打造智能物流协同创新生态

丁毅认为,具身智能机器人作为智能化物流的未来形态,契合欧美等发达经济体对柔性化、高效率物流解决方案的需求,可在高端制造业、跨境电商枢纽仓等领域实现差异化竞争,重塑中国智造在全球物流科技领域的价值定位。
展望未来,丁毅表示,诺力股份将持续加大在人工智能、数字化、AI大模型应用等前沿领域的研发投入,重点聚焦AGV与具身智能物流机器人技术攻关,尽快建成全球领先的智慧物流创新中心。以技术突破、模式创新、生态协同,带动产业链上下游企业共同成长,推动传统物流制造叉车行业向高端化、智能化、绿色化转型升级,为全球智慧物流发展贡献中国方案。
文字来源:中国证券部-中证网