在全球产业链深度重塑与技术范式持续跃迁的大背景下，传统物流制造企业迎来新一轮变革窗口。6月25日，诺力股份董事长丁毅发布公开信，提出以“具身智能机器人”为核心，推动智慧物流产业生态协同发展。

　　丁毅表示：“具身智能机器人作为智慧物流未来的核心，其重要性不仅在于提升作业效率，更在于为智慧物流带来突破，推动行业向高度智能化、智慧化发展。”

　　传统物流供需错配是瓶颈更是机遇

　　当前，传统物流制造行业正陷入全球经济重构、同质化竞争及人力成本攀升导致的三重困境。市场对物流系统柔性化、智能化需求以年均25%的速度增长。“这种供需错配不仅是行业发展的瓶颈，更是转型升级的难得机遇。”丁毅说。

　　在丁毅看来，具身智能机器人是破解这一困局的技术路径。在物流领域，具身智能机器人将向三个方向发力：一是深化多模态感知技术融合，实现对复杂环境与货物的精准识别；二是优化强化学习与规划算法，提升机器人在动态环境下的决策能力；三是突破机械结构与驱动技术瓶颈，增强机器人的负载能力与运动灵活性，以适应更多元化的物流作业需求。

　　公开信息显示，2024年，诺力股份对智慧物流集成业务进行了战略梳理与团队优化，聚焦提升工程实施能力和系统能效，强化项目落地能力。子公司中鼎智能聚焦智能场内物流解决方案，全年专利申请25件，累计授权专利45项。目前，中鼎智能已向港交所递交上市申请。

　　此外，诺力股份也将具身智能机器人纳入绿色低碳转型工具箱，尝试通过算法调度优化能耗结构，并探索与清洁能源结合的充电模式，推动物流作业过程降碳。

　　AGV与具身机器人成为“出海先锋”

　　在国际市场方面，丁毅将AGV与具身机器人视为中国制造走出去的关键利器。

　　他认为，AGV凭借成熟的技术体系在东南亚、中东等制造业快速崛起的地区，可依托共建“一带一路”合作框架，成为打开区域市场的先锋产品；而欧美市场对具身机器人的柔性化、高效化特性有更大需求，作为智能化物流的未来形态，具身智能机器人可在高端制造业、跨境电商枢纽仓等领域实现差异化竞争，重塑中国智造在全球物流科技领域的价值定位。

　　2024年，诺力海外市场营收达43.12亿元，占总营收比重超过六成，较上年增长近3%。目前，公司在马来西亚和越南都已落地生产基地。

　　面对复杂多变的海外市场局面，诺力股份表示，正在积极实施大车战略，培育新的增长点，同时拓展东南亚等新的市场区域，重新构建国内外新的渠道，增加代理商数量，完善销售体系。