证券简称：兴通股份 证券代码：603209
兴通海运股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2025-005

□特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访

投资者关系 ☑业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动

活动类别

□现场参观 □一对一沟通 □其他（电话会议）

参与单位及 线上参与公司 2025 年半年度业绩说明会的投资者

人员名称

时间 2025 年 8 月 29 日

地点 线上

副董事长/总经理陈其龙先生

公司接待人 董事会秘书/财务负责人黄木生先生

员姓名

独立董事曾繁英女士

（一）公司 2025 年半年度经营情况

1、运力规模

投资者关系 截至 2025 年 6 月 30 日，公司在营的散装液体化学品船、成
活动主要内 品油船、液化石油气船共计 38 艘，总运力达 44.26 万载重吨。其
容介绍

中，内贸船舶 29 艘，合计 31.38 万载重吨；外贸船舶 9 艘，合计
12.88 万载重吨。

截至目前，公司有 12 艘在建船舶，合计运力达 23.50 万载

重吨，计划于 2025 年下半年至 2027 年上半年陆续投入运营。
2、主要经营数据

2025 年上半年，公司实现营业收入 78,745.86 万元，同比增
加 1.99%；归属于上市公司股东的净利润 13,559.53 万元，同比
下降 24.80%。

（二）交流的主要问题及公司回复概要

问题 1：公司推出了“AI-兴仔”智能体平台，该平台目前的
应用情况如何？未来对数字化建设还有哪些投入计划？

回复：公司高度重视数字化建设，依托 DeepSeek 大模型及
API 能力，自主打造面向化学品航运的“AI-兴仔”智能体平台。
该平台经过前期的充分融合测试与技术验证，核心功能已在多个
场景落地，包括船舶营运效率优化、船员智能调度、业务数据洞
察、安全管理体系智能助手、智能船舶辅助决策以及智能提醒等
应用。

未来，将围绕“智能原生”和“智能体服务”，持续迭代业
务场景的功能与体验，推动产品在船舶运营、安全管理与决策领
域实现更高水平的智能化升级。

问题 2：请问 2025 年第二季度归母净利润同比下降 39.90%
是什么原因？

回复：公司 2025 年第二季度业绩同比下滑的主要原因：

（1）受全球经济贸易及各国关税政策等因素的影响，全球
危化品海运市场相较于去年同期有一定下滑，主要表现为运价下
行和货量疲软，影响公司整体经营效益；

（2）去年同期外贸业务受国际地缘政治、区域战争等因素

影响较大，整体业绩基数较高，同比之下，今年上半年经营业绩
出现回调；

（3）2025 年上半年运力规模较去年同期增长 7.95%，船员
成本、船舶折旧和港口费用等成本同比增加；

（4）公司 2024 年度员工持股计划在本期确认股份支付，影
响部分利润。

问题 3：公司计划采取哪些具体措施来改善毛利率？

回复：公司 2025 年上半年毛利率有所下降，但在行业中仍
处于相对高位。在改善毛利率方面，公司将采取如下主要措施：
（1）经营策略方面，公司将持续推进“1+2+1”战略发展规
划，以做大做强国内沿海液货危险品运输为主线，以开拓清洁能
源运输和深化国际海运为两翼，打造一支有规模有影响力的一流
航运船队，并与综合实力强盛的第三方合作建购新船，优势互补，
协力合作，持续提高市场竞争力；

（2）市场开拓方面，公司将持续优化客户服务，通过与客
户签订长期运输协议或期租合同等方式，增强客户黏性；拓展全
球区域多元化市场，灵活调配船舶运力经营国内外市场，以此分
散风险；

（3）成本费用方面，通过规模效应降低采购成本，并建立
船舶运营联动机制，科学安排靠港、加油、物料供应计划，减少
船舶待泊时间，以促船舶效益最大化；

（4）数智开发方面，公司将以打造数字化平台为助力，利
用大数据、AI 人工智能等技术，提升运营效率和服务质量，提高
公司综合竞争力。

问题 4：公司有何策略应对运价波动风险？

回复：公司主要从事全球散装液体危险货物的水上运输业
务，受宏观经济环境、行业政策、市场竞争等多种因素影响，运
价存在一定的波动。公司主要通过以下几个方面应对运价波动：
（1）在经营管理方面，通过与客户签订长期运输协议或期
租合同等方式，减少市场短期波动带来的影响；拓展全球区域多
元化市场，灵活调配船舶运力经营国内外市场，分散风险；结合
公司内贸船队规模优势和国际船队船龄新等优势，根据市场需求
调整船队规模和航线布局，加强运输管理与货运调配，优化物流
网络、高效调配船舶资源；

（2）在数据与技术应用方面，利用大数据、AI 人工智能等
技术，加强市场数据分析，提高经营决策效率；

（3）公司关注航运期货、期权等相关金融产品，适时开展
套期保值，构建“战略协同+效率提升+风险对冲”的立体化管理
体系。

问题 5：上半年外贸收入占比提升至 42%，但外贸毛利率低
于内贸，公司对未来内外贸收入结构的规划是怎样的？如何提升
外贸业务的盈利能力？

回复：公司以“1+2+1”发展战略为指引，持续深耕国内危
化品海运市场，同时积极拓展国际市场，实现内外贸海运双轨高
效协同发展。根据现有船舶建造计划，公司 2025 年下半年至 2027
年上半年将陆续投入 12 艘化学品船舶，运力规模达 23.50 万载
重吨。其中，2 艘 1.3 万载重吨不锈钢化学品船舶具备内外贸兼
营资质，另外 10 艘不锈钢化学品船舶均为国际航行船舶。公司
将根据全球航运市场的变化，动态调整内外贸经营占比。

国际化布局是公司战略的重要组成部分，公司持续聚焦危化
品运输主业，稳步扩大船队规模，加强经营管理和提高运营效率，
重视长期专业主义。在外贸业务上，公司将持续优化客户服务，
通过与客户签订长期运输协议或期租合同等方式，增强客户黏
性，降低外贸运价波动对公司整体经营带来的影响，提高外贸业
务的盈利能力，打造在全球化学品运输市场有一定影响力的“兴
通”品牌。

问题 6：请问公司领导未来的一个资本开支计划是怎样的？
如何平衡扩张与财务稳健？

回复：公司未来资本开支主要聚焦于扩大船队规模方面，包
括但不限于如下三个方面：（1）船舶建造：根据船舶建造计划，
公司 2025 年下半年至 2027 年上半年将陆续投入 12 艘化学品船
舶，其中 4 艘船舶预计于 2025 年下半年投入使用；（2）内贸新
增运力：根据公司的战略规划，公司将通过新增运力综合评审获
取船舶运力指标，预计每年至少新增 1 艘船舶（具体运力释放以
交通运输部公告为准）；（3）船舶收并购：公司将根据发展需
要，通过购买船舶、并购等方式不断提高公司的化学品船运力规
模，以持续提高市场竞争力，满足客户的运输需求。

公司持续对标国际一流，坚持稳健经营发展。截至 2025 年
6 月 30 日，公司资产负债率为 34.84%，公司会在合适的时间以
合适的价格扩张运力规模，不会盲目扩张，确保高质量可持续发
展。

问题 7：在国际扩张方面有何计划和策略？

回复：公司致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链
综合服务商”，国际化布局是公司战略的重要组成部分，公司密

切关注全球化学品贸易及运输需求，持续打造“高端、绿色、智
能”的船队运力。公司 2025 年下半年至 2027 年上半年将陆续投
入 12 艘化学品船舶，运力规模达 23.50 万载重吨。其中，2 艘 1.3
万载重吨不锈钢化学品船舶具备内外贸兼营资质，另外 10 艘不
锈钢化学品船舶均为国际航行船舶。

公司持续聚焦危化品运输主业，稳步扩大船队规模，加强经
营管理和提高运营效率，重视长期专业主义。在外贸业务上，公
司将持续优化客户服务，通过与客户签订长期运输协议或期租合
同等方式，增强客户黏性，降低外贸运价波动对公司整体经营带
来的影响，提高外贸业务的盈利能力，打造在全球化学品运输市
场有一定影响力的“兴通”品牌。

问题 8：2025 年下半年以及 2026 年的业绩增长潜力如何？
有哪些内外部因素可能影响增长？

回复：公司致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链
综合服务商”，根据“1+2+1”战略发展规划，在全球危化品海
运领域持续深耕。公司的业绩增长主要来自市场供需下运价的上
涨、公司船舶运力的增长、经营周转效率的提升、规模网络化效
应等。根据船舶建造计划，公司 2025 年下半年至 2027 年上半年
将陆续投入 12 艘化学品船舶，运力规模达 23.50 万载重吨，投
产后，运力规模上涨约 53%，将进一步提升公司的盈利能力。

附件清单 无

（如有）

日期 2025 年 8 月 29 日