如果是私有化，比方说给的价格是21元或者22元，我跟你讲最少也会炒作到25元，不排除到30元或者35元。
很多人担心会不会给个17元或者18元私有化，你这个价格这个市场他没有人卖，游资、牛散、机构会炒作，会把股价大幅拉升，德邦盘子很小的，你就算是小游资都可以把他拉升翻倍的。
也就是你如果给的价格低，投资者不卖给你，二级市场股价远高于你给的价格，谁会卖了？那么最终导致你如果还想继续私有化，你又得抬升价格才行。
所以京东是没办法给低价私有化的
$德邦股份(SH603056)$
京东私有化德邦溢价30%需要41.6亿元，溢价40%需要44.8亿元，之所又收购德邦和跨越以及达达花了两三百亿。现在京东又忙于外卖补贴大战，我觉得花在德邦和跨越以及达达的钱需要二级市场融资找回来，叠加京东物流也需要弥补航空等很多短板，人家顺丰都二次融资上市了，整个净资产和账上现金比京东物流高出不少。所以我觉得京东物流借壳德邦A股上市概率比较大。这样保留了A股融资平台，又不用花钱收德邦剩余所有股权，上市时候还可以配套增发融资。(京东物流港股估值低，不好股权融资，收购德邦、跨越、达达又花了大量钱，竞争对手又二次上市融资获得大量现金和净资产，所以京东物流是有强烈的二次A股上市融资需求的，借壳德邦耗时更短上市也更容易)
大家看看那种操作方法适合京东物流借壳德邦？
借壳上市主要有以下几种操作方法：
• 股权转让+资产置换：壳公司原控股股东将股份转让给拟借壳企业，后者以现金收购。借壳方控股后，与壳公司进行资产置换，将拟上市业务及资产注入，同时收购其原有业务及资产。
• 股权转让+增发换股（反向收购）：借壳方先通过现金对价收购壳公司原控股股东的股份，获得控股权。然后壳公司向拟借壳企业的全体或控股股东定向增发新股，收购其持有的拟借壳企业股权，同时壳公司向原控股股东出售原有业务及资产，原控股股东以现金收购。
• 股份回购+增发换股：壳公司向原控股股东出售全部业务及资产，同时回购并注销其股份，不足部分以现金补足。之后壳公司向拟借壳企业的全体或控股股东定向增发新股，收购其持有的拟借壳企业股权，使拟借壳企业的控股股东成为新控股股东。
• 资产置换+增发换股：壳公司将全部业务和资产转让给拟借壳企业的控股股东，并向其增发新股换取拟上市企业股份。拟借壳企业控股股东再将取得的壳公司原有业务和资产转让给壳公司原大股东，换取其壳公司股份，差额部分以现金补足。
• 资产出售+增发换股：壳公司将原有的全部业务及资产出售给其控股股东，换取现金。同时向拟借壳企业的全体或控股股东定向增发新股，收购其持有的拟借壳企业股权。
此外，还有二级市场收购、协议收购、司法拍卖、控股上市公司的母公司、行政划拨、破产后资产注入等操作方式，它们通过不同途径获取壳公司控制权并注入资产，实现借壳上市。
$德邦股份(SH603056)$ $京东物流(02618)$
