7月1日，交通运输部主办的第十七届国际交通技术与设备展览会在北京开幕。中国能建聚焦远洋航运和航空可持续燃料，以“交能融合、绿智未来”为主题参展，并联合行业头部企业共同发布《可持续航空燃料（SAF）产业发展倡议书》，启动全球可持续交通创新联盟第一个国际性专委会——可持续航空燃料专委会。

　　中国能建党委副书记、总经理倪真指出，可持续航空燃料（SAF）承担着65%的减排重任，推动SAF产业发展，直接关系到全球航空业减排目标的实现，是保障国家能源安全、培育新兴绿色产业、抢占低碳经济制高点的重大战略抉择。作为我国能源电力和基础设施建设领域的排头兵，中国能建全面推动创新驱动、绿色低碳、数字智能、共享融合“四大转型”，着力构建“新型交通能源体系”，深入践行交通强国战略部署，充分发挥在交通能源领域的智库引领作用，率先成立了“可持续燃料协同创新中心”，承接了交通运输部“十五五”绿色交通规划相关专题研究，持续建设协同创新产业生态，打造了全球首个十万吨级双鸭山绿色航油示范项目等一批战略性、引领性项目。

　　倪真表示，航空业的可持续发展，既是一项紧迫的环境使命，更是一场关乎未来竞争力的科技革命与产业变革。专委会的成立旨在整合产业链力量，构建“技术创新-产业协同-价值共享”三位一体的生态体系，为中国乃至全球能源绿色转型和航空业低碳未来发展提供“中国方案”。作为牵头单位，中国能建将与各合作伙伴一道，全力推进SAF全产业链协同创新，完善基础设施网络，构建价值共享机制，加快培育和发展新质生产力，多措并举推进SAF降本增效与产能提升，加快实现从政策扶持向市场化发展的转型升级，为全球航空业提供兼具环境效益与经济可行性的低碳解决方案，着力将SAF打造成为中国绿色科技创新的亮丽名片。

　　中国国际可持续交通创新知识中心主任刘鹏指出，作为联盟下设的专业平台，专委会承担着整合全球资源、贯通产业链条、破解发展瓶颈的使命。期待专委会充分发挥联盟国际化平台优势，吸纳航空公司、燃料生产商、技术研发机构、国际认证组织等全链条成员，建立跨区域SAF规模化应用样板；聚焦技术创新与标准引领，攻克产业瓶颈；深化政策与市场双轮驱动，夯实发展根基。

　　启动仪式上，中国能建作为专委会发起单位，联合国际航空运输协会、顺丰集团、敦豪集团、空客集团、中国质量认证中心、国家绿色发展基金、上海机场集团、河南省机场集团、中国民航飞行学院共同发起《可持续航空燃料（SAF）产业发展倡议书》，倡导产业协同共绘新图景，呼吁从原材料到终端应用深度协作，以资源循环、生态韧性与技术突破实现减排目标与企业竞争力的双赢；倡导科技创新驱动生产力，主张深化“产学研用”融合，重点攻关第二代生物燃料、电转液（eSAF）等前沿技术，健全标准认证体系，加速技术商业化落地；倡导生态共建实现可持续，致力打造“技术-产业-价值”三位一体的创新生态，完善基础设施网络，培育应用场景，推动SAF产业从政策扶持迈向市场化自强。

　　此次展览中，中国能建系统展示了在绿色氢氨醇油等可持续燃料领域的核心技术能力与标杆业绩，并重点展示了拥有自主知识产权的“交通可持续燃料系统解决方案”。该方案在原料端统筹布局陆地与海上风光等新能源制绿氢，并优先采用以农林秸秆为主的生物质原料和创新技术，高效整合绿电、绿氢、绿碳资源。在生产端，通过柔性合成氨技术将绿氢与氮气合成绿氨，并利用生物质气化耦合绿氢技术、费托合成技术生产绿色甲醇和绿色航油。在需求端，与船东、航司建立战略合作，为航运和航空提供脱碳解决方案。

　　近年来，中国能建正通过示范工程推动交通可持续燃料产业化进程。依托“1+7+16+N”低碳规划智库，已经形成百余项专利和标准。在松原建设全球最大绿色氢氨醇一体化工程，首创“零碳闭环”生产模式，实现可再生能源电力100%自消纳，确保能源高效利用与生产稳定运行；在沈阳开展风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目，规划建设年产10万吨绿色甲醇、30万吨绿色航煤和10万吨绿氨；在双鸭山布局全球首个十万吨级风光氢融合生物质绿色航油示范项目，对解决秸秆高值化利用、风光新能源非电网规模化消纳、可持续航空燃料长期安全供应等难题具有重要示范意义。