由于魏建军的认知水平和格局，

在新能源和智驾的研发投入，前瞻性策略都显著落后，

在王凤英离开后，经理人只是魏总的思想执行者，

而系统问题无法跟上市场变革，经理人变动频繁，为KPI奔波，

营销举动雷人，必然螺旋式下滑，港股估值也许更客观。

2025年俄罗斯市场萎缩+海外品牌回归，

国产车质量口碑下跌双击，

俄罗斯作为长城最大的海外市场，

出口受到最大打击，

其他厂商涌进硬派越野市场，

细分市场竞争格局恶化。。。。