看了大所-德勤出的审计报告和国策出的评估报告：京广铁路大朗站至棠溪站南场地面白云
看了大所-德勤出的审计报告和国策出的评估报告：京广铁路大朗站至棠溪站南场地面白云区段一些破旧建筑物、构筑物、路轨等固定资产就卖了3.72亿元！大家想想要是拿公司拥有的铁路及相关资产（152公里的广深四线电气化高速铁路，国家1级双线电气化京广线广东段329公里铁路及沿线站房等资产）去卖，那不得至少卖1200亿元以上呀；而目前公司的股票市值才200亿元左右，公司价值在资本市场是不是被低估得严重？！
2025-08-29 08:59:35 作者更新以下内容
在地图上看了下，两站之间距离约10公里。10公里铁路沿线一些破旧建筑物、构筑物、路轨等固定资产（不含土地，土地是属于其母公司）就卖了3.72亿；要知道公司可是拥有152公里的广深四线电气化高速铁路（此段含土地）及国家1级双线电气化京广线广东段329公里铁路及沿线站房等资产（此段土地属母公司所有）。大家算算公司拥有的这些资产得值多少钱？我估算了下：至少在1200亿以上！哈哈
2025-08-29 15:52:41 作者更新以下内容
今天看到的新闻；印证了公司迈向全面高铁的步伐越来越快了！这可是处于中国经济总量最多、人口最多的湾区高铁资产啊，大家说香不香？
2025-08-30 16:41:09 作者更新以下内容
一个广州东站因改造就可以折价50多亿，京广线上10公里线路沿线一些破旧构筑物、建筑物、路轨就可以卖3.72亿元从侧面就印证了公司的这些铁路资产很值钱！另公司也能够长期保持稳定盈利且不存在应收账款坏账风险，去年的股息率都有2.4%左右。可惜公司价值在资本市场长期没有被看到！
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