8月19日，昊铂HL增程版上市交付，新车推出五座、六座两种布局，共4个版本，官方指导价26.98万-29.98万元。昊铂HL增程版是广汽集团旗下首款搭载星源增程技术的车型。

　　此前，在4月的广汽科技日上，昊铂HL正式上市，售价为26.98万-31.98万元，增程版新车的上市能否提振昊铂HL销量？

　　在今年3月的昊铂HL预售发布会上，广汽集团产品本部、昊铂HL产品总经理邱俊杰称，数据显示，中国的乘用车保有量超过3亿辆，是名副其实的汽车大国，其中一半以上的车龄都已经超过5年，家庭换购升级的市场需求是很旺盛的，“昊铂HL打造的时候就围绕怎么做高品质、豪华的，具有当代科技感的车。在科技方面，昊铂作为广汽集团唯一的高端品牌，最先进的科技都会率先搭载在昊铂车型上”。

　　具体来看，新车配备双零重力座椅。新一代高通骁龙8295P芯片赋能智能座舱，语音交互支持深度对话与声纹识别。智能驾驶标配激光雷达与Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，可实现无图领航，全场景覆盖率超99%。

　　安全方面，昊铂HL增程版采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金与高强度钢占比78%，通过2024版C-NCAP五星安全认证；电池采用NP2.0热电分离技术。

　　随着小鹏汽车、智己汽车等新玩家纷纷入局增程，增程领域的竞争愈发激烈。但是，相较于去年，增程车型增速有所放缓。根据乘联会，2024年，增程式车型销量116.7万辆，同比增长78.7%。今年上半年，增程式车型销量53.8万辆，同比增长16.5%。

　　增程领域的老玩家占据了大部分市场份额。懂车帝数据显示，近半年，增程车型零售销量榜前五被理想L6、理想L7，问界M9、问界M8，零跑C10瓜分，售价覆盖从10万-60万元各个梯度。其中理想L6（24.98万-27.98万元）销量最高，近半年销售近10万辆。

　　这一背景下，增程车型的差异化竞争力尤为重要。新玩家昊铂HL增程版突出其纯电续航和超充速度。据悉，新车搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，提供350km纯电续航，综合续航1369km。充电方面，新车配合800V/5C超充技术，10分钟即可补能210km。

　　昊铂方面表示：“昊铂HL增程版拥有350km纯电续航，一周只充一次电，日常百分百当电车开。”

　　无独有偶，当下多款增程车型都将纯电续航提升到新的高度。8月15日开启预售的新一代智己LS6也推出超级增程版本。据悉，其搭载的“恒星”超级增程，纯电续航超过450km，综合续航1500km。补能方面，在800V高压平台的加持下，可实现充电15分钟增加310km续航里程。

　　小鹏汽车即将在四季度推出鲲鹏超电版X9，其纯电续航超过450km，综合续航超过1500km。小鹏汽车董事长何小鹏提到，鲲鹏超电版X9是同类产品的续航冠军，“之后，我们还将发布多款超级电动车型产品。这些产品的目标都将是具备同类新能源产品中最长的纯电续航和最快的5C超快充电”。

　　东吴证券认为，展望未来，“大电池”或为下一代趋势。下一代30万元级以上增程纯电续航的合适范围或在400km+。

　　在中国新能源汽车市场，不乏依靠增程车型实现销量“翻红”的例子。东吴证券研报指出，2020-2025年，产品、技术、政策合力推动增程车型（EREV）渗透率持续上行，EREV渗透率经历理想ONE验证可行性的启动前期（2019-2022Q1）；理想、问界填补产品矩阵的双寡头垄断期（2022Q2-2023H1）；零跑、深蓝、哪吒等拓展市场的下沉涌现期（2023H2-2024H1）；理想L6、问界M9进一步提升渗透率的规模与高端化并行期（2024H2至今）。

　　场景实验室创始人、场景方法论提出者吴声曾在采访中表示：2024年有个明显现象，某品牌电车销量原本不温不火，但增加增程车型后销量迅速上升。这表明“油”在一定程度上缓解了用户的续航焦虑，“电”代表着体验趋势和进化方向。

　　广汽埃安早在去年就规划补齐插电混动、增程等动力车型，计划2025年择机上市。2025年已过大半，首款搭载星源增程技术的昊铂HL补上增程拼图。一名接近昊铂人士告诉时代财经，昊铂HL就是昊铂品牌今年的主销车型。这款主销车型能否靠增程版获得更多市场份额，仍有待时间检验。