25日，@春秋航空发文：关于网络上出现大量“将夏季客舱内出现的正常冷凝水汽现象与客舱销售强行关联”的不实信息，春秋航空在此严正声明。

“冷链直达”航班？

　　春秋航空辟谣

　　春秋航空表示，经核实，视频中展示的是夏季客舱内的潮湿空气和空调制造的干冷空气相遇后，形成正常的冷凝水汽现象。飞机起飞后，冷凝水汽现象就会很快消失。该现象是常见的物理反应。

　　春秋航空称，公司已于2023年8月在相关媒体回复并辟谣，这几年也通过官方各类途径向旅客进行了科普。公司严格按照客舱要求设定，确保客舱温度保持在舒适范围内，不存在故意调低客舱温度售卖毛毯的情况。

　　近年来，社交平台上关于“春秋航空为了卖毛毯直接开大冷气”的网帖时有出现，网友发布的视频画面显示，机舱内充满雾蒙蒙的水汽。还有网友调侃搭乘春秋航空航班是“冷链直达”。

　　部分乘客质疑机舱温度被故意调低，以引导购买毛毯。此外，还有网友吐槽廉价航空“乱收费”，选座费，托运行李费加起来恨不得比机票钱都贵。

　　网友在社交平台上吐槽春秋航空机舱冷气开很大。

　　作为廉价航空，春秋航空飞机上的毛毯、饮用水等需要收费。据客服反馈，飞机上提供收费毛毯，15元一条，购买后下机可以带走。

“空中绿皮车”

　　去年盈利22.7亿元

　　但不可否认的是，有不少乘客认为春秋航空的机票价格“真香”。同一条航线差不多的时间点出发，春秋航空的票价有时会比部分全服务航司便宜一半。

　　官网显示，春秋航空于2005年7月18日首航，是中国首批民营航空公司之一。作为“航空界的拼多多”，亦被网友戏称为“空中绿皮车”的春秋航空是目前国内“最赚钱”的航司。据报道，春秋航空2024年营业收入同比增长11.5%至200亿元，归母净利润同比增长0.69%至22.73亿元，扣非归母净利润同比增长1.07%至22.54亿元。相比之下，中国国航、东方航空和南方航空2024年虽营收有进，但均面临不同程度亏损。

　　与国航、东航等航司采取多机型运营的策略有所不同，春秋航空目前拥有的129架飞机均为空客A320系列机型飞机，统一配备CFM发动机。这不仅节省了飞机采购及维修成本，连人员培训成本也一起节省了出来。

　　春秋航空的飞机没有头等舱与公务舱，只有经济舱，还将全服务航空纳入票价内的客舱餐饮、行李、选座等产品分离出来成为机上有偿产品和服务，单独售卖。另外，春秋航空还拓展了包括飞机套票、保险、一人多座、行李畅享卡等机票周边产品和服务。

　　这些不起眼的行李托运、选座、客舱餐饮等辅助业务收入，平均每年为春秋航空贡献超6个亿的营收。2024年，春秋航空的辅助业务收入达到了10.3亿元，相比于2023年的9亿元，同比增长14.44%，在总营收中的占比提升至5.15%。

　　来源：中国经济网微信综合每日经济新闻、@春秋航空、南国早报