

隧道股份有限公司(隧道股份,600820)在智能网联汽车与智慧交通领域开展多项业务,核心围绕“车路协同”和“无人驾驶”技术,推动基础设施智能化升级:
智能网联汽车测试示范区建设
参与设计国内首个“智慧全出行链”自动驾驶开放测试区(奉贤区),涵盖开放道路、园区道路及地下停车库,实现无人驾驶“跑-停”闭环测试。
打造支持车路协同感知、高精度定位的系统,为智能网联汽车提供测试验证环境。
无人驾驶盾构技术
研发“盾构自主驾驶系统”,实现盾构机自主掘进、沉降控制、轴线调整等功能,应用于上海轨交21号线等项目,累计掘进超13公里,自动率达88.3%以上。
该系统融合AI、大数据,通过传感器实时感知环境,替代传统人工操作,提升施工精度和效率。
车路协同与智慧道路
联合中国联通开发“5G V2X”融合网络方案,应用于隧道场景,实现车路协同通信、自动牵引等智能化作业。
参与建设智慧快速路(如绍兴越东路),构建高精度定位、车路协同系统,为无人驾驶车辆提供支持。
工程车辆无人驾驶应用
推出国内首套无人驾驶沥青摊铺设备,应用于上海北横通道等项目,实现摊铺、压实全流程自动化,减少30%-40%人工依赖。
以上业务聚焦“数字基建”与“智能交通”,推动无人驾驶技术从“单点应用”向“全场景落地”延伸,覆盖隧道施工、道路测试、工程设备等领域。
记者获悉,继2024世界人工智能大会(WAIC2024)发布首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可后,上海将于2025世界人工智能大会(WAIC2025)期间发放智能网联汽车示范运营牌照。
相关负责人告诉记者,去年上海发放示范应用牌照,意味着Robotaxi可以上路测试,但不能运营收费;今年上海发放示范运营牌照,意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。“传统出租车企业将和科技企业合作运营,这是上海在管理上的创新之处,兼顾了传统出租车企业的运营经验和科技企业的无人驾驶技术。”