8月22日，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司正式发布“北极星数字智能架构”，并同步开启旗下全新A0级纯电车型——极狐T1的预售。此次预售共推出5款车型，价格区间覆盖6.88万元至9.38万元。作为基于全新架构打造的产品，极狐T1在空间利用、智能驾控及设计品质等方面进行优化，旨在为消费者提供高性价比的纯电出行选择。

　　在A0级车型用户核心关注的空间表现上，极狐T1依托北极星架构的底层技术支撑，实现了空间利用的突破。通过采用短前后悬、四轮四角布局、一体化压铸技术及矮电池包设计，该车有效提升了舱内空间利用率。其车身尺寸为4337mm×1860mm，轴距达2770mm，相较同级多数车型尺寸更大，已接近准B级车空间水平。

　　为提升使用场景的灵活性，极狐T1前排支持一键躺平功能，15秒内可切换至“大床模式”，搭配七层复合材质座椅及沉浸式音响系统，为用户提供休息场景的舒适体验。该车配备的2.34m²全景天幕面积超出同级车型一倍以上，搭配全开式电动遮阳帘，支持无极调节与一键操作，可隔绝99.9%的紫外线并具备良好隔热性，兼顾视野开阔性与乘坐舒适性。

　　针对城市驾驶中的痛点，极狐T1在智能驾控与续航能力上进行了针对性设计。泊车辅助方面，该车支持58大类泊车场景，识别率达98%，成功率超95%，可应对平行、垂直、斜列车位等多种场景；循迹倒车功能可沿来时轨迹精准倒出50米，解决窄路倒车难题。由360°全景影像与180°透明底盘组成的540°立体全景影像系统，能清晰显示车辆四周及底盘盲区，提升复杂路况下的行车安全性。

　　驾控体验上，依托与麦格纳的合作经验，极狐T1的底盘调校注重平稳性，通过减速带及高速变道时表现稳定；181mm的离地间隙配合7种驾驶模式，可适应城市通勤与郊野路况等不同场景。续航技术方面，该车全系搭载热泵空调与直冷直热技术，冷媒直接通入电池以降低能耗；高铁同源的八合一电驱系统在减轻重量的同时提升功率密度，实现动力响应与能效优化。其最高续航里程达425公里，实测续航达成率最高为124%，减少续航焦虑问题。

　　智能辅助功能上，极狐T1配备2级组合驾驶辅助系统，包含12项主动安全功能与6项巡航辅助功能，可实现前车刹停预警、车道跑偏修正、高速车速车距稳定等功能，降低长途驾驶压力。同级唯一的低速智能辅助转向系统将转弯直径缩短30厘米，提升长轴距车身的灵活性。静谧性方面，全车24处空腔隔音设计及85%的静音材料覆盖率，使车辆在时速100公里时仍能保持较低噪音水平。

　　色彩选择上，该车提供晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种外观车漆，内饰则有云米色、黑金色、沙棕色3种配色方案，实现车身与内饰的视觉协调。材质方面，车内采用与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，具备柔软亲肤、温度适应性好的特点，同时覆盖纳米级防污涂层，提升浅色内饰的实用性。

　　安全性能上，极狐T1搭载的极光电池采用高强度防撞框架与横纵立体加强梁，构建十层防护矩阵，可应对多种复杂碰撞场景。该电池不仅全面满足新国标要求，多项测试标准更远超新国标，部分项目标准达到新国标要求的96倍。基于严苛的安全标准，极狐为T1提供电池“烧一赔一”的保障承诺，进一步降低用户的安全顾虑。

　　北汽新能源董事长张国富表示：“极狐T1致力于将用户对A0级车型的期待转化为实际配置，通过空间、智能、安全等维度的升级，让消费者‘花小钱办大事’，为纯电出行提供更多元的选择。”此次极狐T1的预售，凭借其空间优化、智能配置及安全设计，有望在A0级纯电市场形成差异化竞争力。