大股东在这个股票停牌期间5月12日将优质股票中航西飞（000768）以低于市价的价格23.18元（5月12日转让当天的收盘价25.64元）转让给控股股东。将中航机载（600372）以低于市场价的价格11.19元（5月12日转让当天的收盘价12.05元）转让给控股股东。
中航西飞是生产歼-10战斗机和最先进的歼-35隐形战斗机的公司。
优质资产被转移了，估计这个股票7月30日前在股票转让系统挂牌，股价必将大跌。现在还有这些股票的持有者可以向证监会和上交所投诉要求在控股股东在给与小股东补偿前暂缓上市挂牌。

中航西飞是生产歼-10战斗机和最先进的歼-35隐形战斗机的公司。优质资产被转移了，估计这个股票7月30日前在股票转让系统挂牌时，股价必将大跌。持有这个股票的投资者会损失惨重。
现在还有这些股票的持有者可以向证监会和上交所投诉要求在控股股东在给与小股东补偿前暂缓上市挂牌。相信中国股票市场者保护中小股东权益的程度水平不会比香港差。

2012年，阿里巴巴集团以**每股13.5港元**的价格回购其在香港上市的B2B公司（股票代码：1688.HK）的剩余股份，完成私有化退市。这一价格与2007年阿里巴巴上市时的发行价相同，但相比宣布私有化前的市场价有较高溢价。

具体补偿细节

1. 回购价格：13.5港元/股，较停牌前60个交易日的平均收盘价溢价**60.4%**，较停牌前10个交易日的平均收盘价溢价55.3%。这一价格被认为较为“厚道”，因为当时市场普遍预期私有化溢价在20%-30%左右，而阿里巴巴的溢价远超这一水平。

2. 总回购金额：阿里巴巴共支付约**190亿港元**（约24.5亿美元）回购剩余26.5%股份。

3. 股东收益：在上市期间（2007-2012），阿里巴巴曾两次分红，共计**21.1亿港元**（2009年10.1亿港元、2010年11亿港元）。

因此，股东不仅获得了较高的私有化溢价，还在持股期间获得了分红收益。

阿里巴巴集团当时希望整合B2B业务，未来推动整体上市（后来2014年在纽交所IPO）。

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