8月29日晚间，ST广物(600603)发布2025年半年度报告，报告期公司实现营业收入14.21亿元，利润总额3.55亿元，归母净利润2.60亿元；红淖铁路累计运量1349.18万吨，同比增长38.96%，约占同期“疆煤外运”铁路发送总量的30%。

　　据介绍，ST广物多年来持续推进以能源物流为主业的战略部署，充分利用新疆位于丝绸之路经济带核心区的区位优势，定位于“一条通道、四个基地”，建设运营新疆铁路北翼通道重要组成部分红淖铁路，布局柳沟、宁东、明水及广元四大综合能源物流基地，致力于将公司打造成为“一带一路”上最具成长力的综合能源物流服务商。

　　近年来，在“双碳”目标与能源安全双重战略指引下，我国煤炭资源开发重心向西部转移，新疆依托煤炭储量丰富、资源品位高、开采成本低，在全国能源供应体系中重要性持续提升、产量占比逐年提高。报告期，新疆以煤炭产量2.79亿吨，同比增幅12.4%，高于全国增速5.4%的增速。

　　在煤炭外运方面，数据显示，2025年1-5月“疆煤外运”铁路外运量3798万吨，同比增长6.8%。尽管如此，未来以新藏铁路为代表的西部路网和能源运输通道方面的建设得到重点强化。随着铁路网的进一步完善，非煤炭类物资运输的渠道增加，疆煤通过红淖铁路外运量将会进一步加大。

　　回溯此前历史，2024年1月，红淖铁路正式开通运营，“疆煤外运”北翼通道全线贯通。2024年9月，红淖铁路电气化改造工程开通试运营，运输能力和运输效率极大提升。2025年2月，红淖铁路与临哈铁路联络线正式通车运营，红淖铁路外运通道由单一的兰新线提升为兰新线和临哈线的“双通道”，为“疆煤外运”创造了更为有利的条件。

　　对此，ST广物在中报里表示，公司围绕发挥新疆自然资源优势，依托新疆铁路出疆黄金通道，统筹构建“一条通道，四个基地”的全过程能源物流体系，积极服务疆煤外运战略实施。报告期内，面对煤炭市场行情下行、需求趋缓、公路及铁路运输费用下浮等挑战，公司锚定年度经营任务，统筹发展和安全，稳步推进各项工作并取得了显著成果，红淖铁路累计运量1349.18万吨（含过货量），同比增长38.96%，占同期“疆煤外运”铁路发送总量约30%。

　　同时，报告期公司还积极实施内部实施“存量压降+费用管控”方案，结构化降本增效成果凸显。数据显示，报告期公司销售费用、管理费用和财务费用分别下降48.93%、49.62%和9.73%。

　　接下来，ST广物将积极把握新疆“东联西出”战略区位和能源核心区的地位优势，依托上游红淖铁路与下游的四大综合能源物流基地，通过“兰新+临哈”双通道运输体系，提高“疆煤外运”响应效率和供应弹性，扩大“疆煤外运”辐射范围，助力新疆煤炭价值在更大的市场空间实现高效转化。（郑渝川）