$卧龙电驱(SH600580)$ 深圳在经济特区建立45周年之际，迎来了一系列政策支持，其中低空经济是重要领域之一。国务院发布的《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》提到，深圳将在低空空域管理等领域探索更多改革创新经验，深化“千行百业+AI”全域全时全场景应用，拓展低空物流、低空观光、应急救援、农林植保等低空经济的场景。
此外，深圳市发改委正式印发的《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》提出，计划2026年产业规模突破1300亿元，建成1200个以上低空起降点，开通1000条以上商业航线，并打造全球首个低空智能融合系统（SILAS）。深圳还计划到2025年底建成1000个以上低空飞行器起降点，开放75%的无人机适飞空域，目标形成覆盖全市的低空物流网络与城市治理体系。
这些政策和规划将为沃飞长空带来广阔的市场空间和发展机遇。沃飞长空的AE200机型已在深圳湾完成全球首次eVTOL跨城跨湾演示飞行，且沃飞长空与中信海直合作布局产业链，开展无人机业务纵深配合。随着深圳低空经济的快速发展，沃飞长空有望在低空出行、物流配送等领域获得更多的业务机会和订单，进一步推动其商业化进程。
深圳发布了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出20项具体支持措施。卧龙电驱与沃飞长空合资成立的浙江龙飞电驱科技有限公司，聚焦航空器电推进系统及相关产品的研发制造，符合深圳低空经济产业发展方向。
深圳在无人机等领域本就有很强的产业基础，随着深圳45周年对低空经济的重视和政策推动，低空经济的应用场景将不断拓展，如低空物流、低空观光、应急救援等。这将带动对电动航空器及其动力系统的需求增加，卧龙电驱作为航空电驱动技术的供应商，有望受益于市场需求的扩大，获得更多的订单和业务机会。
深圳作为中国改革开放的前沿阵地，其在低空经济领域的政策支持和发展态势会吸引大量的关注。卧龙电驱参与深圳低空经济产业的发展，借助深圳的平台和影响力，有助于提升企业在国内外的品牌形象和知名度，进一步巩固其在电机及驱动领域的领先地位，为企业的长期发展奠定良好的基础。
沃飞长空在深圳进行过试飞。
2024年2月，沃飞长空完成了从深圳到珠海的无人驾驶物流eVTOL试飞。2024年2月27日，沃飞长空的AE200机型参与了在深圳举行的电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行，两架5座eVTOL航空器搭载模拟人同时从深圳蛇口邮轮母港起飞，一架飞行至珠海九洲港码头。
深圳8月26经济特区建立45周年，大概率会再一次强调打造低空经济第一城，沃飞长空是国内首家evTOL公司，卧龙和沃飞共同成立龙飞公司，且持股60%。
目前，深圳消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球市场50%，已集聚1900余家低空经济产业链企业，在物流配送、城市治理、空中通勤、文旅融合等领域取得了突破，不断推进低空经济商业化探索，全力打造“全球低空经济第一城”。
7月30日，高德地图和深圳龙岗区一起搞了个 9 亿元的 “空中高德” 项目。靠 AI 技术弄的低空三维底座和空域管控模块，能让无人机航路规划审批时间从原来的一周变成马上就能处理，目的是让低空物流、智能驾驶这些场景能大规模用起来。7月31日，深圳市出台了《低空基础设施高质量建设方案（2024—2026 年）》。里面说，到 2026 年底要建 1200 个起降点、1000 条商业航线，让 eVTOL 和直升机在建成区 1 公里范围内能覆盖一半以上区域，到时候这一产业的规模要超过 1300 亿元。2025年8月26日是深圳经济特区成立45周年的日子。这个45周年纪念日是个重要的政策节点，可能会围绕深化改革开放、科技创新、建设国际化城市这些主题出台相关政策。
