“公司将持续保持稳定的研发投入，打造核心竞争力，为未来发展积蓄能量。”4月15日，中航机载董事、总经理王树刚在2024年业绩说明会上表示。
中航机载隶属于中国航空工业集团，是航空机载系统研制生产的国家队和各类型传感器开发的主力军，业务涵盖军用航空、民用航空、非航空防务、先进制造业四大领域。2024年公司实现营收238.80亿元，同比下降17.68%；归母净利润10.41亿元，同比下降44.83%。
集团公司是否考虑向上市公司注入优质资产以提升经营业绩？针对投资者提问，王树刚表示，公司作为中国航空工业集团航空机载板块上市平台，将积极开展市值管理工作，实施股份回购，同时，将积极与实际控制人、大股东沟通，进一步将航空机载优质资产向上市公司集中。
“公司已提前进行低空经济领域布局，2024年，公司在低空经济领域累计研发投入近1亿元，形成了近1000万元收入。”王树刚介绍，公司所属子公司已与多家低空经济领域头部eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业形成系统级、部件级配套合作，提供满足适航标准的航空电子、传感器等成熟产品。但由于低空经济领域目前暂未形成规模化的产品，相关增量收入难以为公司整体业绩提供较大支持。未来，公司将持续加大对低空经济等国家战略新兴产业的关注和投入，坚定发挥航空机载产品链主带头及引领作用，在技术创新、产品研发、市场拓展等方面强化能力建设。
此外，公司积极抓住国产大飞机的发展机遇，民机业务领域稳步推进，配套产品从设备级向系统级提升。公司参与了大飞机C919、AG600、MA700的研制，建立了民机机载系统研制体系，公司多家子公司为C919项目配套供应商。
对于2025年行业发展，王树刚判断，受市场环境和行业发展周期及有关政策等影响，航空防务市场需求相对稳定，民用航空产品会保持平稳增长。在此背景下，公司将确保完成年度防务科研任务，积极拓展新市场，落实市场订单，全力推动降本增效，提高公司运营质量，控制经营风险。
