上证报中国证券网讯（赵彬彬记者杨烨）8月18日晚，万华化学公告称，子公司匈牙利宝思德化学公司25万吨/年的TDI装置于7月23日开始停产检修后，现已恢复正常生产。同时，万华化学还披露，按照年度检修计划，其烟台产业园30万吨/年的TDI装置也将于8月19日起陆续停产检修，预计时长约40天。其福建工业园新建的36万吨/年TDI二期装置也已顺利建成投产，并产出合格产品。

　　今年以来，TDI价格走势跌宕起伏。特别是7月中旬，德国化工巨头科思创宣布其位于德国的30万吨/年TDI装置因不可抗力停产，迅速引发国内市场连锁反应。生意社监测数据显示，8月7日，TDI基准价报16766.67元/吨，较6月下旬低点上涨超过四成。此后，受多方面因素影响，价格又出现回落。

　　从供应端来看，除了科思创装置的不可抗力事件，全球范围内TDI装置的检修与产能调整较为频繁。日本三井化学位于日本大牟田的TDI装置于5月初停车检修，检修完成后产能从12万吨/年永久性缩减至5万吨/年。此外，7-8月期间，因多套装置检修，市场供应偏紧预期大增，成为推动前期价格上涨的关键因素。

　　在全球TDI产能格局中，万华化学占据着举足轻重的地位。截至2024年年末，公司拥有TDI产能111万吨/年，是全球最大的TDI供应商。随着福建工业园新建TDI二期装置的投产，其TDI总产能进一步提升。这不仅增强了万华化学在国内市场的主导地位，在国际市场上也拥有了更强的话语权。

　　清晖智库创始人、经济学家宋清辉对上海证券报记者表示，万华化学凭借自身庞大且灵活调配的产能，能够更好地应对市场变化。例如，在科思创装置出现不可抗力导致欧洲供应紧张时，万华化学可以通过调整自身不同地区装置的生产节奏，在一定程度上缓解市场供需失衡，稳定市场情绪。同时，其新增产能也为满足未来市场潜在增长需求做好了准备，对稳定全球TDI市场供应格局起到重要作用。