8月8日，曙光股份（600303）发布2025年7月产销数据快报，公司7月整车产量为409辆，同比增长431.17%；本年累计产量1373辆，同比减少15.19%；7月整车销量合计70辆，同比减少41.67%；本年累计销量796辆，同比减少42.94%；7月车桥产量9.18万支，同比增长19.04%；销量为9.97万支，同比增长70.03%。

　　值得一提的是，今年以来曙光股份整车月销几十辆已成为常态，不像去年，动辄还有几百辆规模。数据显示，今年1至7月，曙光股份整车销量分别为86辆、76辆、230辆、155辆、96辆、83辆、70辆。不得不说，在日益竞争激烈的汽车市场，曙光股份的存在感越来越低。

　　资料显示，辽宁曙光汽车集团股份有限公司成立于1995年，拥有“黄海汽车”和“曙光车桥”两大品牌。广汽、东风、长安，以及小鹏、零跑等都是公司客户。

　　业绩方面，2021年至2024年曙光股份连续亏损，累计亏损额超16亿元。

　　曙光股份预计2025年1月至6月归属于母公司所有者的净利润为-12500万元到-15000万元，与上年同期（法定披露数据）相比，将继续出现亏损。

　　业绩预亏的主要原因是，公司主营汽车车桥及零部件、汽车整车等业务，其中汽车整车业务涉及的客车、皮卡等均属于汽车产业的细分市场。本期公司整车产销量未达预期，产能利用率不足，使现有产品毛利无法覆盖固有成本费用，导致亏损。