2025 年 9 月 5 日终止上市。因属于主动终止上市情形，中国重工A股股票不进入退市整理期交易。
2025 年 9 月 5 日中国重工 A 股股票终止上市后，直至中国重工 A 股股票转换为中国船舶 A 股股票并完成新增 A 股股份上市的相关手续后，中国重工原 A 股股东的股票账户中将自新增股份上市日起显示中国船舶A 股股票。股价尚在较低位。主力已进场，轰烈行情将暴发。前几年南北车并购后涨了8倍，本次南北船并购恰遇船周期估计要涨10倍，目前3８元以下，先下手为强，抢票持筹奔富康。

中国船舶26.93－30是地下价，30-33是大底区，30-37是主力收货区，37-42是震荡洗筹区，42-50脱离成本区，50-70是并购重工后第一目标区，70-100是并购沪东中华准备区，100-300是并购沪东中华后的繁荣区。

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