昨天，有许多人认为会连板甚至一字板，一开盘就大肆抢筹，把开盘价陡然提高。此举正中机构下怀，借机大量出货，猛烈砸盘，一度砸绿。而一些股民被套在了山顶上，后悔不及，忧心重重，十分着急。

在我看来，昨天就根本不存在套牢盘。既使套在最高点，船舶40.10元，重工5.57元，也不会最终成为套牢盘。

大家清楚，这次两船兼并重组，是国家下达的战略任务。股价上不去，我们着急，有人比我们更着急。这次合并既有任务要求，也有指标要求，都必须圆满完成。也就是说，有人在用为我们的股价背书。

我预计，现在的所谓被套，也许在停牌前就能解套，既使停牌前解不了套，复盘后也会很快解套。中国船舶复盘后股价应该达到50元以上，否则有些人就会很难交差，因为小小股价却连结着这场大戏的任务指标。

我们平时所说的主力其实都是国家机构（不包括游资、外资），证交所自不必说，希望大家相信他们。